第77集团武直-10进驻高原：展现强悍机动性 “动力不足”成过去式

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东方网·演兵场7月1日报道：西部战区陆军官方微旌旗“西路强号角”透露，第77集体军某陆航旅从川西平原转战昆仑高原，今朝正在高原驻训地驻训。据《全球世时报》报道，第77集体军某陆航旅已经一连4年奔赴高原睁开野外驻训，从试探攻关适应性练习，到整建制直升机营上高原实战实训，先后培育出50余名适应高原情况的“接触型”机长。

图片解说：武直-10快速起飞  西路强号角截图

演兵场注重到，在微信文章中配发的视频中，直-9、直-19和米-17等各型号直升机砺剑高原，尤其是武直-10现出优异的高原灵活机能，一扫各界对其动员灵活力不足的忧虑。为何武直-10会被质疑动力不足呢?这一切还得从头说起。

图片解说：武直-10高原灵活  西路强号角截图

立项之初，武直-10的实际进度要早于“40号动员机”（也就是后来的涡轴-9动员机），其原型机依靠了两台普惠的PT6涡轴动员机完成首飞。后来，武直-10的动员机被外界卡了“脖子”，只能选择其时尚不成熟且机能不完整的涡轴-9，严重影响了武直-10的项目进度。同时，因为早期版本的涡轴-9机能远不如PT6，早期的武直-10不得不大幅减重，装甲、载弹量都有分歧水平的影响，航行包线也略有缩水。

事实上，巴基斯坦早年间曾对早期版本的武直-10机进行测试，多架武直-10在巴基斯坦介入了反恐实战，并在2018年的巴基斯坦阅兵式上表态。使用了一段时间之后，巴基斯坦却选择了土耳其的T-129武装直升机，该机是意大利A-129武装直升机的根蒂升级了动力系统，同时降低了直升机总重量，强化在高原山地的作战能力。其时有概念认为，灵活性和防御性的不足是早期版本的武直-10最终落选的主要原因，而这恰恰是T-129的优势地点。

图片解说：武直-10公路下降   西路强号角截图

而从“西路强号角”配发的视频来看，无论是快速起飞、对地冲击，亦或是公路下降等课目中，武直-10的高原灵活示意堪称完美，完全看不出之前“动力不足”的影子。如果知道，高原日夜温差大、空气稀薄，不光仅兵士们需要战胜头晕、气喘的高原症状，直升机同样要面临“缺氧”而带来的动员灵活力下降。换句话说，武直-10在高原都有此示意，其动员机的动力贮备可见一斑。

图片解说:武直-10外挂大面积的复合装甲

从近年来的武直-10的相关改善来看，涡轴-9动员机早已非吴下阿蒙，不光能够肩负武直-10赴执行高原区域的作战义务，还可外挂大面积的复合装甲。例如第80集体军某陆航军队的一架武直-10，除在前后座舱外侧加装附加装甲外，该机在动员机短舱外侧也披挂了一组防护面积较大的防护装甲，能够有效抵当来自地面的轻兵器冲击。对于武直-10这种中型武装直升机来说，因为起飞重量的限制，在防护上自然就比“阿帕奇”等重型武装直升机弱，加装了大面积的防护装船面后能够有效填补这方面的差距。

图片解说：武直-10冲击水上和岸上方针 （中国军视网 视频截图）

作为我国陆航军队空中突击力量的焦点，依靠壮大火力、低空突击能力以及精准袭击能力，武直-10近年来在各类练习中施展着越来越主要的感化，成为陆航军队实施全纵深灵活作战的主干力量，成为各类军事演习中弗成或缺的“空中铁拳”。

图片解说：武直-10打出时兴的“汤式套餐” 央视截图

日前，第73集体军某陆航旅组织多机型多弹种跨日夜海上实弹射击练习，此次练习周全锤炼了陆航军队海上突防突击能力，武直-10显现了火力压制水上和岸上方针，和发射空空弹击毁空中方针的周全机能。第82集体军某陆航旅千里转场至大漠沙漠，出动直-9W、武直-10和武直-19武装直升机中，实战配景下开展直升机跨日夜实弹射击练习，个中，武直-10依靠较强的挂载能力成为对地冲击的焦点。

值得一提的是，我军陆航军队还在武直-10的使用中试探出一套专用的集火冲击战法，并以发现者姓氏定名，这套被称为“汤式套餐”的战法已在陆航军队推广应用。所谓“汤式套餐”，就是武直-10机群从6公里到1.5公里距离之内，在短短1分钟内，采用导弹、火箭弹、航炮三种弹实施一连冲击，一分钟内完成600多个动作。这种由远到近对方针实施不中止的火力压制，极大水平施展了武直-10的威力。