2021空难第一桩！印尼坠机，海上爆炸恐无人生还。波音，又是波音！

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[转载出处：www.ii77.com]

起原|北国向锡安（ID：LoveJesus5214）

1分钟，这架飞机猛降1万英尺，

一头扎入了大海。

一位名叫Solihin的渔民目击可骇一幕：

“飞机闪电般地坠入海里，并在水中爆炸。

离我们超近，一块碎片几乎撞到我船上！”

另一个岛上居民透露：

听到了两次爆炸声，

随后找到了一些金属碎块、电线，

一条漂浮在海上的牛仔裤碎片。

随后，印尼当局证实：

确定客机已经坠毁。

最后与塔台联络的所在：千岛群岛四周海域。 

救援队还发现了部门遇难者骸骨，

这长长的遇难者名单，

每一位名字的后背，

都是一个破碎的家庭。

整个机场被痛哭与哀嚎声覆盖。

遗憾的是，截止发稿时止，

营救工作虽仍在持续，

但没有哪怕“1位幸存者生还”的新闻……

Sriwijaya航空虽是一家廉价航空公司，

但也是印尼第三大航空公司，

每月载客量超95万人次。

中国航空更以明传电报的体式叫停波音737MAX8。

全球封杀波音的大配景下，

思忖再三的美国，

也不得不公布：停飞波音。

此后737MAX被剪断同党，

全球停飞。

03

起死回生

飞机停飞，根基上是公布死刑，

但波音没有。

在禁足20个月后，

波音不光起死回生，还高调重出江湖。

2020年11月，波音竟然获得了美国联邦航空局开具的“复飞令”。

什么平安，什么人权，

不外是任人装扮的小姑娘。

几多血泪不见，唯有利字当头。

复出总要有个说辞，

实在找不到，就用钱平事。

美国司法部透露：

波音公司因在美国联邦航空局对波音737MAX飞机评估中存在误导查询人员的欠妥行为，将支出罚款，赔偿航空运营商。

两起空难补偿，总额超25亿美元。

首要包罗三部门：

刑事罚款2.43亿美元、

补偿客户（首要是航空公司等）17.7亿美元、

还有5亿美元，是遇难者眷属抚恤金。

这不是第一次，也当然不会是最后一次。

2019年4月，美国的芝加哥，

埃航遇难者眷属对波音公司和美国联邦航空局提起了诉讼。

随后，波音拿出1亿美金成立基金，赔偿平事。

是否应了那句话：

钱能解决的问题，都不是问题。

钱花到了，公民钳口，当局颔首，

美国这边，正要给波音“放行”，

究竟惨遭..航空再实力打脸。

2020年12月4日正午11点50分，

当天执飞的波音777型客机，

从冲绳起飞，前去东京。

机上载有178名乘客和11名机组人员。

飞机方才进入爬升阶段，

航行员紧要拉响警报：飞机显现故障！

约30分钟后，客机返航并紧要迫降。

众目睽睽之下，上演“起飞即失控”，

却依然没拦住波音复飞的脚步。

紧接着，加拿大航空直接测试解说了问题。

其时飞机刚起飞，很快收到了动员机智报。

机组人员第一时间更改了飞机航路，

紧要迫降在了美国亚利桑那州机场。

万幸的是，因为737Max在加拿大才刚起头复飞，

此次航行仅是测试，机上只有三名机构成员。

事发后第一时间，

波音公司接管采访时居然立场强硬地“拒绝揭橥任何谈论”。

作死还这么义正辞严，

这莫非是美国航空界的“内幕”？

恭喜您，猜对了。

04

扭转门

凭波音公司这一系列空难事件，

似乎活该好几个往返了，

为何它就总能活过来？

当然是获得了高人互助。

波音公司在白宫内部有着相当大的权力，

其公司CEO就有总统办公室的直接连线权，

波音老总曾德律直连川普：我们的波音Max8能够平安航行，没问题！

波音和白宫，如斯巧妙的“勾连”，

川普身边的红人沙纳汉，功弗成没。

沙纳汉，配景简洁却业绩不凡。

1986年供职于波音，

曾主管波音的导弹防御系统项目。

在2008年至2016年时代，

还出任过波音公司飞机项目高级副总裁，

平生都刻上了波音的烙印。

没有任何军方配景，也没做过公务员，

直接从上市公司高官“跳槽”到了美国当局，

仅两年，就坐上了美国国防部代理部长的位子。

他的平步青云与波音飞机正好成反比，

波音飞机连连下坠，而他却能一再上位。

人红是非多，固然沙师兄招了不少骂名，

但架不住有川总呵护，总能逢凶化吉。

沙师兄能从波音掌门一跃成国防部代理部长，

除了有他与川总同病相怜的复杂关系外，

不得不说，美国公务员在当局与企业之间往返任职的潜划定——扭转门。

从1997年至今，

美国当局已有16358名“扭转门”相关公职人员，

企业-当局-企业-当局，

每个“扭转门成员”背后，都是伟大的好处驱动，

这与美国当局的内部决议有着密弗成分。

今天我在公司当高管，

来日或者就在当局当部长。

据POGO数据统计：

波音在2008年-2017年的十年间，

至少雇佣了19名退休将军，

离别来自空军、水师、总参谋部等军方焦点部门，

级别根基：少将和大将。

更有意思的是，

这些官员的去职和入职，几乎“无缝链接”。

今天，刚从当局退休，

来日，马上到波音走立时任。

“扭转门”代表人物，美国五角大楼官员达琳·杜云。

杜云，时任五角大楼空军兵器采购助理部长帮办，

专司大额当局采购项目。

手握国防采购大权，天然腰杆邦硬。

杜总找到正与国防部商洽的波音公司，

进展波音能帮助解决女儿的工作问题。

波音二话不说：放置。

事成后，杜总非但没重金答谢，

相反，又找波音帮助：给女儿的男同伙放置工作。

还没嫁女，先把工作放置了，堪称“史上好岳丈”！

波音依然爽快准许：落实。

女儿女婿的工作，就如许被波音放置得明领略白。

最后，杜总又恬不知耻的三张其口：

我不想在当局干了，也要去波音上班。

波音照单全收，杜总退休后一个月便坐上了波音高级副总裁的位置。

当然，波音也是收获颇丰，

击败各路，直接斩获五角大楼60亿采购大单。

若非杜总女儿与波音高管交游的邮件遭曝光，

这一切，很难大白于世界。

▲ 人民网报道

为了摊平“波音复飞”之路，

公司前后雇了20多名政治说客，

仅一年，波音在这些政治说客身上开支就跨越了1500万美元。

这些招募的政治说客中，

就有参议院多数党首脑麦康诺的前任参谋长 ，

他上司的太太，恰是美国前交通部长赵小兰。

就是川总闹太大，刚告退的这位。

她曾经力挺波音，并亲自为之站台。

在波音737Max被周全禁飞后，

时任美邦交通部长的赵小兰就曾亲自试乘了一班直飞华盛顿的航班，

机型恰是波音737Max。

美国媒体其时如许描述：

“今朝，至少有一人不怕搭乘波音737Max——她就是交通部长赵小兰。”

所以，后台说美国公务员清廉的，

都能够闭嘴了。

不是真的铁面无情，只是弄法分歧罢了。

 锡安说 

波音的绚烂，与美国霸权崛起同步。

波音103年“飞升”史，恰是美国从经济强国迈向军事强国，从两强僵持到单极霸权的辉煌岁月。

而波音最成功的产物，并非737和777等民用客机，而是遨游于战争天空的轰炸机：

B17空中碉堡、B29超等空中碉堡、B52碉堡，

这三代机型成为了“美国霸权”的急前锋。

B17在欧洲疆场投下了64万吨炸弹；

B29在广岛和长崎扔下了两颗原枪弹；

B52在中南半岛实施了地毯式轰炸……

毫不夸张的说，

美国若为猛虎，

波音，就是猛虎的利爪。

从曾经享誉全球的“空中碉堡”，

到现在谈之色变的“航行棺材”，

垄断所滋长的傲慢，终让波音自食其果。

2020年三季度，波音公司财报显露：

当期公司经营性现金流为-48.19亿美元，

上年同期为24.24亿美元；

净利润为-4.66亿美元，

上年同期为12亿美元。

波音用其独有的“生存负道”熬过了疫情，

方才的1月7日，又大手笔支出了25亿美元，了却了平安指控。

一荣俱荣，一损俱损，

皮之不存，毛将焉附？

波音这个“伟大美国”的缩影，

或许也正明示着美国的将来。

可人算不如天年，破财未必能免灾，

刚要起飞，又“制造”了空难。

最后锡安想说：

波音呐，天意弗成违啊！

本文首发于北国向锡安（ID：LoveJesus5214），一个宝藏公号。

 图片：来自收集，版权归原作者。

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