打通用户驾驶行为数据，评驾科花样否让共享出行“变天”？

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共享化、电动化、智能化和网联化是将来汽车成长的“新四化”，比拟电动化、智能化与网联化在手艺方面的刷新和冲破，汽车共享化因为涉及到人们出行观点改变，似乎推广起来更有难度。

其实大多数人们买车的目的并不是拥有，而是出行。据统计，人们购置了汽车后，实际只有5%的时间在使用。是以城市不得不为95%的闲置时间建筑大量泊车点。这些都决意将来城市成长共享出行的必然性。

然则今朝共享出行两种形式——网约车和分时租赁，都碰到多种问题。网约车司机本质参差不齐，存在平安隐患；分时租赁车况差，限制多。这都直接影响消费者对于共享出行的接管度。

实际上，这些问题其实都能够慢慢经由物联网、大数据来络续“批改”，在打通..与用户驾驶行为数据之后，前面提到问题有望水到渠成，对于共享出行也将迎来一次厘革。

对于很多共享出行公司，经常会面临如许的状况。..对司机或许租赁车主，貌似很熟悉，如知道样貌、身份证号、手机号以及常用住址等，但实际上光凭这些信息基本算不上对这小我认识。

他的开车气势、驾驶习惯、道德品质等等，与使用车相关的属性，完全不清楚。是以企业只能采用一刀切的体式，降低经营风险，这就为用户体验和出行，埋下很大隐患。

是以今朝多数..对车的运行状况，把握的对照清楚，然则恰恰对于最应把握驾驶者驾驶行为信息数据，却根基是一片空白，越来越多的共享出行企业意识到这方面的问题和需求。

在4月9日，在大数据时代下出行全财富链岑岭的论坛上，华夏出行与评驾科技签署计谋合作和谈，联袂在智能网联、驾驶行为大数据剖析与应用范畴睁开深度合作。此举恰是解决共享出行公司在驾驶行为数据方面的短板。

作为相关范畴俊彦，评驾公司一向致力于聚焦用户行为大数据的汽车保险科技公司，以算法、模型、数字化产物及系统..为财富和企业供应整体的解决方案。

评驾科技董事长兼CEO 李献坤

在共享出行时代，评驾公司经由驾驶行为数据的剖析，匡助企业一会儿拉近与用户之间的距离，加深“彼此认识”。

评驾科技具有前装数据、后装数据、APP数据等，数据起原雄厚；今朝笼盖了万万级车主。采集数据体式经由同主机厂合作采集到的数据精准度更高，再连系手机传感器获得更周全的车主数据，对车主驾驶行为描述更精准。

固然相关行业也有雷同公司，然则评驾科技对照奇特的方面在于跟大型用车机构的合作，好比办事租车公司、物流公司等企业，为其供应司机的驾驶行为数据，进而对司机进行治理。

显然对于网约车，对..司机驾驶数据剖析，比拟考据，更有指导意义。司机的评价划定，也不光限于交通违法行为次数，对司机抽烟、急加减速、委靡驾驶、用语低俗等行为认识，更亲身影响乘客感触。

对于分时租赁用户，驾驶行为数据剖析更有实际意义。在实际运营傍边，一些驾驶行为习惯对照好的用户，有或者享受很好的积分机制。对于行为稀奇恶劣的用户，经由评估，甚至能够实行像保险行业一般拒保机制，不许可再驾驶共享出行车辆。

驾驶行为数据剖析更有可把持价格，在于对用户的分层。优质用户能够享受减免押金、租费优惠、车险打折等优惠办事，让出行公司补助“有的放矢”，形成一人一价，大幅优化运营效率。

如许不光改善了群众对于分时租赁车型“脏乱”的印象，还形成了促进所有效户的行为习惯转向更好的良性轮回。

如斯看来在共享出行行业中，引入驾驶行为剖析“变量”，有或者为行业带来翻江倒海转变。

以评驾科技为例，在出行范畴中一方面为出行公司做好数据采集和剖析等辅助工作。另一方面尽量用尺度化的评价系统，激励用户行为习惯变好，降低保险公司的赔付。

保险公司把“省下来”的钱，回馈到共享出行范畴用户中去，如斯将形成共享出行良性生态。

中国共享出行前景，值得等候！