X WATCH——吉利科技创业史上的小坐标

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吉利汽车发布了一款手表——X WATCH。
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6月20日，当同伙圈这张海报刷屏的时候，总给人一种维度错误的感受。究竟，整个车市方才渡过了最为昏暗的蒲月，而六月的上中旬，也仍然不见几多起色。在人人都忙于降库存、挖空心思包装概念发新车、做促销的时候，吉利却下了这么一步高维闲棋。

不外细心看来，这步“闲棋”，却真的耐人玩味。

首先，这不是一块跨界..的潮品产品，和现在人人都耳熟能详的联名款..分歧，这是吉利汽车自力斥地的一块手表，所以它弗成能只是一件饰物。用时髦一点的话说，这是一款车联可穿戴设备。

这个概念在曩昔的五年时间里，已经被科技界、汽车界轮替吵了几遍。我们看这款X WATCH的功能，除了接打德律、收发信息、活动监控、日产娱乐和信息资讯获这些通俗数字手表都具备的功能之外，还具有两大特点，其一车辆监测与掌握；其二，移动支出。

这是一款我们非常熟悉的表——在各类汽车企业的PPT上。而实际中有企业把它做出来，吉利是第一家。

时间节点上，X WATCH发布的时间只比工信部颁布5G派司晚了半个月。从6月6日四张5G派司正式落地，中国的移动互联网起头正式迈入5G时代。比来人人都在商议5G意味着什么，说的最多的无外乎几秒钟下载一部1080P的片子。

然则对汽车圈来说，5G的价格，毫不仅仅是在车里看片子爽到飞起。5G，是让车联网和高档级主动驾驶真正从理论成为实际的最焦点、最主要的底层架构。

固然车联网和主动驾驶，在目前量产车上已经实现了很高的装车率，但客观的讲，今朝所可以实现的功能仍然对照有限，这一方面当然受限于硬件成本，然则另一方面与收集传输速度的限制也密弗成分。更高档级的主动驾驶，和实现生活场景全笼盖的车联网，都需要海量的数据传输和处理，这不是今朝4G收集所能承受的。

5月10日，在2019年吉利汽车手艺日暨第二届龙湾论坛上，吉利正式发布了“爬行者智能系统”。这是一套基于现有量产传感器，行使V2X手艺，借助“云端”、“路端”、“泊车场端”的辅助举措，是一套全路况、全场景、无缝高速保持的主动驾驶手艺。

而这项新手艺可以很快进入量产的要害，就是依托于5G收集。

换言之，5G收集可以让现有的主动驾驶手艺，在不增加或许少增加硬件成本投入的前提下，实现更智能化的高档级功能，这无异于是对主动驾驶手艺的一次几许级加成。

若是说“爬行者智能系统”是经由对5G手艺的前瞻结构，实现车辆机能的提拔，那么X WATCH的推出，就是要更直接的触达消费者，为用户供应全新的使用体验。

手艺都预备好了，就等着5G敷陈收集。吉利意图经由这块有形硬件的争先发布，将本身的高科技软件应用能力外化出来，同时也表达中国汽车企业对于在5G时代必需领先一步的决心。

此外，X WATCH的发布，也是吉利进展成为一家名副其实的“科技公司”的投名状。如许一款设备，显然经由一些跨界结合研发，由一些智能科技公司操刀，会显得加倍轻便。然则吉利的选择，潜台词则十分雄厚。

其一，将来的汽车，甚至出行行业，将是科技行业，也是软件主导的行业，那么将来的汽车企业也必需是科技企业，和软件主导型的企业，既然这一部门是将来车企的焦点，那么志在进入将来全球出行行业领跑阵营的吉利，必需自立把握，竖立可持续成长能力，并具备领先优势，是以越夙兴步越好。

其二，中国市场必然是汽车软件化的领先市场，也必然是向导市场，作为以最认识中国市场著称的吉利汽车，若是不结合浩瀚资源，对将来车用科技、软件、应用进行以我为主的斥地，那就必然会逐渐失去对将来市场的懂得。

其三，吉利汽车的科技化措施，是吉利既定的策略方针，不会因为市场的升沉而受到影响，也不会受到整个汽车新四化历程的影响，这是吉利作为中国汽车领军企业的计谋定力。

这一转型策略最早显现在2018年的吉利生态伙伴大会上，其时吉利推出了GKUI智能车载系统。或者一年多以前，好多人感觉GKUI不外就是吉利的车联网系统罢了，然则当我们看到吉利自立斥地穿戴设备时，相信吉利对自身将来成长的预期就显得很明确了。

几乎所有厂商都强调汽车是将来非常主要的智能生活空间，然则对车主而言，在没有出行移动需求时，是不需要和汽车发生更多关联的，那么对汽车公司来说，专注于汽车自己，将很难和用户发生更多时间和空间上的关联。

然则智能穿戴设备，就判然不同了。从吉利X WATCH的产物Slogan上也能够看出眉目：把博越戴在手腕上。

和第三方生产的穿戴设备比拟，吉利的X WATCH能够实现与车辆、用户的更慎密保持。在GKUI系统中，每个车主都有本身的专属GID，X WATCH天然也会经由GID进入到车主的用车生态中，与GID打通的导航乐趣点、歌单、通信录、日程提醒等信息实现同步。

另一方面，经由嵌入式eSim，X WATCH能够共享GID车主流量，这为X WATCH获得了壮大的自力生存能力，也就是雷同于sim卡版的iWatch，能够不依靠手机，自力自立的实现绝大多数功能。

是以X WATCH既是小我的智能设备，更是智能汽车生态链傍边的主要一环，让“人”与“车”实现了全时在线的互联互通。X WATCH不光是一块表和一个智能硬件，更是一个让时间与空间同步的专属智能密钥，成为用户打开云智能生态的key。

看得出来，吉利的思路，是经由这块能作为自力生活单元的手表，将汽车与人的平常生活的接触半径无限放大。将来，汽车作为人类的第三空间，想要像智妙手机那样取得全场景的使用黏度，那首先要做的事情，就是要把出行生活与其他生活板块实现对接。如许，汽车才能成为主导将来生活的生态中心。

而能让这把钥匙可以施展能量的泥土，则是中国用户对基于互联网手艺的新生事物极高的热情，以及吉利品牌壮大产物阵营所修建的用户圈层。

博越自2016年上市以来取得了非常好的发卖业绩，迄今累计销量已冲破75万辆，同时在智能化手艺方面博越也一向走在细分市场前列。据猜测X WATCH率先与博越实现成家，也相符吉利一向以来推进智能化手艺的宗旨，那就是快速的量产，普及。

在此之前，吉利的L2品级主动驾驶手艺就在一年多的时间里在博瑞GE、博越、嘉际、星越、缤瑞、缤越等多个车系上敏捷实现商品化，累计为数十万用户供应了全球领先的主动驾驶体验。

同样的，在销量占对照高的博越上推出智能穿戴设备，势必也会实现快速普及。能够说，X WATCH不光是业内首款实现量产的智能车控手表，经由与博越车型的联袂，相信也会创下一个令后来者难以超越的量产速度。

X WATCH只是吉利汽车开启5G智能汽车时代的一个辅助硬件，一个显性的旌旗。我们从中能够看到的是吉利在确定偏向之后，马上着手，快速形成可量产功效的务实立异的立场。

和好多智能产物一般，这款可穿戴设备必然还要历经多次的软硬件升级，以络续知足快速迭代的智能生活需求。同样，在将来全息影像手艺的成熟，芯片手艺的成熟，会让智能设备更便捷、更无感，而这些也必然都在定位于科技、软件型企业的吉利的篮子里。

二十多年前，中国的汽车企业在掉队一百年的手工作坊里面，起头了汽车制造的测验和试探，储蓄至今，硬件制造方面领先的中国企业已经追上，并局部超越了同类型品牌世界领先水平。而这在当初，在好多人看来毫无或者。

现在，当全世界的汽车企业，都叫嚷着说我们要转型科技，而好多人认为，数据样本及剖析能力、科技脑筋、软件科技实力、生态构建能力，以及企业治理体系等，汽车行业作为传统制造业，和中外顶尖科技企业已经完全不在一个维度上，无从赶超，甚至无从模拟。

和二十多年前自立品牌自力更生一般，吉利从来没有想过一口吃成一个胖子，也从来没有感觉认清了偏向，还有什么事情弗成为之，吉利对变身科技企业的定位是一次——科技创业。最要害的立场在于，一旦设定了方针，马上着手去做，咬定不放，百折不挠。X WATCH就是吉利在企业科技化道路上的第一座人人看得见的小略坐标。