GPS差分定位用于国内首个机场飞行区智能导航系统中

　　北京首都国际机场，是一座拥有3条跑道和多条滑行道的大型国际机场。为解决场内驾驶员管理、车辆运行状态监控、路况预警等管理问题，今年上半年，该机场率先启用了国内首个飞行区内部车辆管理及定位导航系统。 [好文分享：www.ii77.com]

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北京首都国际机场，资料图

　　据了解，目前，各机场对于不熟悉场内道面情况的驾驶员，尚未建立错误路线纠正、误滑入跑道的报警机制。在低能见度天气下，驾驶员对机场路况可能作出误判，引发不安全事件。这就导致近年来，汽车撞飞机的事故并不少见。

　　借助GPS差分定位 发出连续报警

　　在系统功能设置上，技术人员结合GPS差分定位技术，发送针对场内驾驶的违章提示，防止驾驶员在无意识情况下违反场内驾驶规则，如超速、超过限高、停止点未停车等，并在车辆误入跑道和滑行道时进行连续报警。驾驶员可以根据系统提供的报警信息作出判断，如发生车辆拥堵，能够根据任务紧急程度，选择绕行或者等待。

今年上半年，首都机场率先启用了国内首个飞行区智慧导航系统。资料图

　　人车匹配定位 信息实时共享

　　此前，驾驶员实时共享运行信息存在一定难度，时常因临时运行及安全信息传递不及时而影响运行效率，系统运行后，在飞行区作业的工作人员也能及时掌握交通状况，提高效率。

　　从技术上讲，首都机场飞行区智能导航系统集成GPS高精度差分定位、蓝牙、云端数据校验分析等手段，通过获取飞行区内车辆和飞机的位置信息、跑道和滑行道临界区、场面交通规则及各类运行信息，实现了人车匹配定位及路径规划导航。

首都机场采用多种技术手段，解决机场内的驾驶员管理问题。资料图

　　配备可穿戴设备 锁定驾驶员位置

　　技术人员介绍，系统通过测试正式上线后，首都机场会给驾驶员配备智能手环等可穿戴设备。这样，管理者就可以从后台了解驾驶员所在位置和信息，发生紧急情况时可及时处置。

　　未来，智能导航系统还将引入飞机动态数据，计划实现飞机与车辆的同屏显示，为驾驶员树立飞机场景意识，实时了解周边飞机动态，并通过系统设置预警阈值，减少抢行和拥堵情况的出现。

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