卖不动的长安福特，叫苦不迭的4S店库存！18个品牌，库存超两月！

有人说，车企都有一个特长，压库存！对于4S店来说，永远卖不完的车，让4S店叫苦不迭的汽车库存！

据中国汽车流通协会报告，2月经销商库存急剧上升，库存系数竟然达到了2.1，同比上升29%，环比上升高达50%，处于库存警戒线以上。具体来看，自主品牌库存系数为2.15，合资品牌库存系数为2.23，高端豪华和进口品牌库存系数为1.88，合资车企的经销商库存系数最大！

从品牌来看，18个品牌经销商库存超标。其中，卖不动的长安福特，经销商库存位居全国第一，高达3.16！也就是说，长安福特厂家不向经销商批发车型，4S店现有的库存足够卖3.16个月才能卖完。

捷豹-路虎、上汽荣威、别克、东风标致、广汽菲克、凯迪拉克、沃尔沃、比亚迪、上汽大众、广汽三菱、长城汽车、东风雪铁龙、雪佛兰、北京现代、雷诺、奇瑞、吉利，库存系数也高于2个月，依次分列。

2018年中国车市进入寒冬，产销同比分别下滑4.16%、2.76%。进入2019年，中国车市行情，更为不堪。

需求不旺，大盘陷落，导致一部分车企的销量下滑非常严重，其麾下经销商的商业库存高居不下，经营难度持续增加，关停并转情况时常发生。

水大鱼大，水小鱼小。中国车市的拐点已经显现，关于生与死、罪与罚的大挑战已经出现，最危险的还是处于产业链末梢神经的中国汽车经销商。库存高企，就是其中的一个最大爆点。