暗访广汽传祺4S店，刹车油不换彻底，拿车主安全当儿戏

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这次暗访我们使用的车辆是广汽传祺GS4，在出发前，我们给这辆车更换了全新的原厂火花塞，之后拔出点火线圈的插头并插回，制造了一个故障码。一般情况下，检查火花塞和点火线圈，如果没有问题，只要消除故障码即可，看看4S店是如何操作的。

来到店内，我们告诉售后，车辆存在两个问题：一是车辆出现故障码，二是车辆在日常行驶换挡时抖动厉害，希望店内技师帮忙解决。经过长时间的检查，店内技师找到了车辆的问题所在。

工作人员：“点火线圈出现问题，建议更换一个，至于抖动，我们找试车员员看看，看看是不是在正常范围之内的，他说没问题就没问题，也没什么办法。”

随后我们跟随试车员检测车身的抖动问题。工作人员对我们说：“双离合都是这样的，又不是只有传祺，这个叫我们解决，怎么解决的了。”

试车员一再表示，现在市面上的双离合变速箱都存在抖动的现象，没有办法进行处理，如果真的抖动的厉害，建议更换一下变速箱油，随后我们回到4S店，店内售后给我们出示了本次维修清单。

工作人员：“故障码是历史故障码，读出来是4缸不好了，消掉之后也没有出现故障，要不点火线圈给你换掉，保修给你换，最后把火花塞也换掉，里程数到了。”。火花塞90块钱一颗，4颗加上人工费一共440元。

随后，我们提出更换刹车油。经过一个小时的等待，车辆维修更换完毕，我们再次开车回到检测点，检查一下这次维修项目。通过专业技师的检查，车辆免费更换了点火线圈，自费440块钱更换了4颗火花塞，自费236块钱更换了刹车油。

随后我们检查了刹车油，结果发现了一个问题，按照正常流程，油壶包括四个轮胎的分泵都需要更换刹车油，技师首先检查油壶，确定油壶内的刹车油已经更换，但在四个轮胎的分泵上，技师只发现左后轮上有更换过刹车油的油渍，其他三个车轮完全没有痕迹，技师推断，其余的三只轮胎的刹车分泵，根本没有进行放油这道工序，分泵中的油依旧是已经行驶了几万公里的旧油。

如果说车主遇到情况需要紧急制动的时候，我们不知道这样的更换操作能不能保证刹车制动系统百分百的效率工作呢？也不知道这会给车主的行车安全带来多大的危害！4S店的这种做法完全是把车主的行车安全当儿戏！

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