起底西安利之星：老板是奔腾中国董事、马来西亚拿督

点击上方“全球世财讯网”，存眷并选择“置顶”

全球财经大事，第一时间送达！ [原创文章：www.ii77.com]

起原：新浪财经

西安女奔腾车主哭诉维权事件持续发酵。而作为漩涡的主角——奔腾4S店西安利之星除了此前回应透露“已与女车主消弭曲解，杀青共识”之外，暂未有最新正式声明。

记者查询发现，西安利之星的法定代表人颜健生照样一位马来西亚“拿督”，由其担当法定代表人的企业多达128家。值得注重的是，颜健生还在梅赛德斯-奔腾（中国）汽车发卖有限公司中担当董事。

同时，西安利之星此前曾被曝多次因车辆质量问题激发车主维权的事件，2015年至2018年还涉及17告状讼案例。

新京报记者查询发现，西安利之星的股东离别为中星集体有限公司和西安航空动员机集体天鼎有限公司，以8000万人民币为..资源，成立于2012年5月，法定代表人颜健生。个中，中星集体有限公司持股比例达到75%。中星集体有限公司旗下的豪华车经销商集体利星行汽车台甫鼎鼎，利星行汽车2017年的年度营业收入达到801.1亿元在2018中国汽车经销商集体百强排行榜中排名第三。

进一步查询启信宝显露，西安利之星的企业类型为外资投资企业分支机构，为外资公司。值得存眷的是，由颜健生担当法定代表人的企业多达128家，包罗利星行（中国）汽车企业治理有限公司和利星行商业（中国）有限公司，担当高管139家。在担当法定代表人或任职的企业中，多数与利星行相关。这就是说，在诸多利星行旗下的奔腾4S店中，颜健生担当法定代表人，拥有决意性话语权。

同时，颜健生在利星行（中国）汽车企业治理有限公司和利星行商业（中国）有限公司中不光担当法定代表人，也是这两家公司的董事长。值得注重的是，颜健生在梅赛德斯-奔腾（中国）汽车发卖有限公司中担当董事。

除了这些身份之外，马来西亚人颜健生还有一个身份是马来西亚的拿督。在马来西亚，“拿督”头衔是声誉轨制下的一种称号，固然不具有世袭和封邑的权力，然则一种象征式的终身声誉身份。

公开资料显露，西安利之星汽车有限公司是利星行集体成员。而利星行汽车是在中国成立最早和今朝最大的奔腾汽车经销商，也是世界最大的奔腾乘用车经销商集体之一。

新京报记者经由天眼查发现，今朝梅赛德斯-奔腾（中国）汽车发卖有限公司由戴姆勒大中华区投资有限公司、INSIGHT LEGEND LTD.、戴姆勒股份公司配合投资成立，持股比例离别为54.08%、25%、20.92%。

梅赛德斯-奔腾（中国）汽车发卖有限公司如今的法定代表工资刘禹策，也是公司董事长。而刘禹策在10多年前曾是利星行（大连）汽车有限公司、大连中星汽车有限公司的法定代表人、董事长。2012年11月刘禹策退出利星行（大连）汽车有限公司，法定代表人、董事长调换为颜健生。大连中星汽车有限公司的法定代表人则在1999年5月由刘禹策调换为GANKHNSENG（即颜健生）。

据媒体此前报道，从股权构造、董事会构成来看，利星行在梅赛德斯-奔腾（中国）汽车发卖有限公司享有相当的话语权，就连梅赛德斯-奔腾（中国）汽车发卖有限公司在北京的办公所在戴姆勒大厦，也是座落于利星行旗下的利星行广场。

新京报记者认识到，西安利之星号称西安最大的奔腾4S店，从开业以来，问题络续一再被曝光，除了汽车质量问题、暴力调养之外，还包罗伴计卷款逃跑、生疏男子随意开走百万奔腾车、因欠款遭堵门等等。

例如，2014年6月25日，西安利之星奔腾4S店的一名伴计卷款而逃，约有两万万元被带走，后被西安市公安局高新分局丈八路派出所民警证实确有其事。同年10月，一名男子在西安利之星工作人员不知情的情形下，易如反掌开走价格近百万元的奔腾ML级新车，固然此后车被找到，但西安利之星的治理安保问题十分严重。2014年10月，西安利之星欠某客户数千元欠款迟迟未还，该车主驾车堵门。

不外，西安利之星被投诉和诟病最多的，照样所售车辆的质量问题以及暴力售后调养问题。2016年2月5日，一名女车主在西安利之星花48.6万元购置了一辆奔腾GLC300，在提车后还没开抵家就因故障而导致仪表盘一个黄灯亮起。2016年4月，张师长在西安利之星花260万购置迈巴赫S500，但仅半个月豪车就显现漏油。2017年5月在汽车论坛上，有爆料称西安利之星及格证造假。2018年4月西安高师长花246万购置的奔腾半年之内修5次。

暴力调养也是西安利之星被诟病的问题之一。在汽车之家、天际等汽车论坛上，网友爆料车辆显现问题后去西安利之星扣问原因，但却被示知德国人设计时没考虑中国的近况；在车辆剐蹭后去西安利之星修理，但修理后颜色显现差别，也被示知是正常。

在西安利之星购车显现问题的车主们，碰到最大的难题就是维权难。新京报记者今天在无讼网上查询发现，从2015年至2018年，有关“西安利之星汽车有限公司”的案例达到17起，个中包罗6份判决书，11份裁定书，所涉及的根基都是民事生意合同胶葛。

在11份裁定书中，个中有8份西安利之星作为原告，因生意合同纠结离别对8小我提告状讼。最终因未在7日内预交案件受理费，裁判究竟是按西安利之星汽车有限公司撤回告状处理。  

涉及小我告状西安利之星生意合同胶葛案例有3起。在一路民事胶葛案件诉讼文件中一位车主透露在签署发卖合同并交付1万元定金之后，被示知需加钱才能提车。

件回首

这两天， “奔腾女车主哭诉维权”的

视频引爆收集

视频中，该女车主哭诉

（以下简称W密斯）

为了庆贺30岁生日

本身在西安利之星4S店

花66万买了一辆新奔腾小轿车

可车还没开出4S店

就发现动员机漏油

此后，在15天之内，W密斯多次与4S店沟通解决，却被示知无法退款也不克换车，只能按照“汽车三包政策”更调动员机。对此，无法接管，无奈之下，她只好坐在店内的奔腾车顶上讨要说法。

该女车主

有理有据思路清楚的维权言辞

获得了浩瀚网友的支撑

据@西安发布 4月14日新闻，13日西安市市场监管部门再次责成“利之星”4S店尽快落实退车退款事宜，W密斯感激市场监管部门对消费者的支撑，但今朝不克接管店方退款，而且甘愿接管查询核实今后遵照有关划定更调动员机、或退换车的究竟。

市场监管部门要求“利之星”4S店对消费者新提出的诉乞降证据查询核实后，依法依规作出公平处理，切实珍爱消费者的正当权益，起劲营造精巧的营商情况。

传递全文：

引起存眷的”W密斯购奔腾车消费胶葛”一事，记者采访高新区市场监管部门，认识到该部门有关工作进展情形。

2019年2月25日，投诉人W密斯与西安利之星汽车有限公司(简称“利之星”4S店)签署了分期付款购置全新进口奔腾CLS300汽车购车合同。3月27日提车后，因认为动员机存在问题与“利之星”4S店自行协商退换车辆未果。4月9日向陕西省市场监管局12315批示中心、西安市12345热线德律投诉，诉请退款退费。当日高新区市场监管部门接到上级转办立刻放置处理，催促“利之星"4S店依法妥帖解决消费者投诉。下昼投诉人又到"利之星"4S店持续和店方协商，当晚要求“利之星”4S店签署了退车退款书面和谈。

4月11日、12日，高新区市场监管部门先后对双方退车退款和谈情形进行了核实；对“利之星”4S店经营情形进行搜检，已对“利之星”4S店涉嫌质量问题进行立案查询，对涉事车辆进行依法封存，并托付法定检测机构进行手艺检测；对“利之星”4S店负责人行政约谈，并要求该店通知奔腾(中国)公司协助进行查询。

4月13日，市场监管部门再次责成“利之星”4S店尽快落实退车退款事宜，听取了投诉人新提出的八项诉求。当天，还组织“利之星”4S店负责人与投诉人对话协商，起劲促成双方杀青解决问题的一请安见。对话中，店方负责人向W密斯因购车问题引起的不兴奋透露报歉，并亮相愿立刻退款、承担市场监管部门查询核实后响应的司法责任。W密斯感激市场监管部门对消费者的支撑，但今朝不克接管店方退款，而且甘愿接管查询核实今后遵照有关划定更调动员机、或退换车的究竟。

今朝，高新区市场监管部门要求“利之星”4S店持续增强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉乞降证据查询核实后，依法依规作出公平处理，切实珍爱消费者的正当权益，起劲营造精巧的营商情况。

她的诉求包罗：

13日下昼，在西安市市场监管局高新分局的主持下，消费者W密斯和4S店方代表进行了数小时的沟通协商。

在双方协商时代，有奔腾方工作人员带着鲜花、蛋糕等礼品在会议室外守候，但消费者W密斯最终并未接管这些礼品。 彭湃新闻记者 王建 摄

在此时代，北京梅赛德斯-奔腾发卖办事有限公司于13日17时44分经由其官微就“奔腾女车主哭诉维权”一事首次发布声明，称已派工作小组前去西安睁开查询。

声明称，自近期获悉客户的不兴奋履历以来，该公司立刻睁开对此事的深入查询以尽或者详尽认识相关细节。对客户的履历深表歉意，这背离了梅赛德斯-奔腾品牌对峙的准则。

今朝，已派专门工作小组前去西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的根蒂上杀青多方写意的解决方案。

这条微博发布后不到一小时，18时30分摆布，W密斯从进行协商的会议室走出。

她透露，协商还没有究竟，“当局向导在匡助我们，说会鞭策促进这个事情”。

据列入沟通协调会的一位人士介绍，奔腾方透露甘愿合营监管部门依法查询，如存在违法违规行为，甘愿接管处理。

凭据媒体报道，涉事4S店强调的来由是，既然汽车已经售出，那么只能按照“汽车三包政策”更调动员机，哪怕车子基本就没有开出店门口，那也应该由消费者承担损失。4S店的说法蒙受到了网友们的反攻，纷纷求全该店店大欺客，有恃无恐。因为凭据《家用汽车产物补缀、更调、退货责任划定》划定：开具购车发票之日起60日内或许行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车燃油泄露的，消费者能够选择免费更调家用汽车产物或退货。对此，记者也采访了司法人士。

陕西合恒律师事务所主任律师李志山针对此事透露，若是网传的 “奔腾女车主哭诉维权”的视频中，所有该车主表达的内容和细节悉数属实，则西安利之星奔腾4S店的行为已违反《消费者权益珍爱法》。

李志山：“因为消费者把车买事后压根就没开出你4S店的局限，就发生了这么一个事情。就说一个商品都没有使用，并且没有脱离生意的场合，质量是有问题的，你就该给人家退换。”

此外，李志山认为，汽车“三包”划定的选择更调权力在消费者，而不是厂家。

李志山：“凭据《消费者权益珍爱划定》，作为买了商品今后在必然刻日内显现这种问题，你也是要给人家退换的。此外，凭据汽车的“三包”划定，选择更调的权力是在消费者，而不是在厂家。作为消费者提出来要求退货，这个权力是应该获得珍爱的。”

作为一种便捷的交通对象，汽车和人们的生活越来越慎密。近几年，我国慢慢完美了汽车召回轨制，较好地珍爱了消费者好处。但也要看到，购车胶葛还在持续发生。李志山透露，对消费者而言，解决这些问题应该依靠司法手段。

李志山：“正常来讲，我们国度依法治国，在法治情况下，这种事情发生今后，消费者完全能够拿起司法兵器维权，然则大多数消费者感觉差不多一协商，咱们吃点小亏就算了，大多数是这种导致的，我认为我们要增强消费者的维权意识，经由正当的途径维权，他该补偿的就他补偿，所以我们要指导消费者走这个路子。”

中国消费者协会发布的申报显露，2018年汽车相关投诉首要集中于售后办事、合同及质量问题，占比离别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。

也就是说，跟着汽车保有量的增进，售后办事问题占比有所增加，合同问题略有降低，子虚宣传和价钱争议问题也有所提拔。而在2018年汽车品牌投诉榜单中，奔腾、宝马和奥迪纷纷上榜，且奔腾和宝马的投诉量位居前三甲。

值得注重的是，固然此次动员机漏油事件属于个案，但这家涉事的4S店已发生多次胶葛案件。凭据媒体的报道，奔腾汽车显现雷同事变并不是一件孤立的实践。

据华商报2016年2月报道，一位朱密斯在也是在这家高新区西安利之星奔腾4S店花48.6万元购置了一辆奔腾GLC300。次日提车，还没抵家，发现仪表盘上的“黄灯”亮着，后按照工作人员建议更调汽油后仍未奏效。随后，4S店向其出具了一份书面回答。回答称，车的情形为“车辆行驶中仪表故障灯点亮”，“确定了导致仪表故障灯报警的原因”，并直接给出修理方案：“能够经由更调变速箱掌握电脑予以修复”。朱密斯向媒体透露，这份复原没有明确说是动员机故障灯，也没有进一步明确故障原因，就直接给出修理方案。

这件事被曝光后，女子无奈哭诉维权博得了网友们的支撑。

在支撑声援的同时，网友们不禁在问，都说有理不在声高，有理走遍世界，但为什么在实际中，忠实人总被欺负？讲事理等于好说话，好说话形同好欺负。在消费维权范畴，尤其如斯。耐烦沟通不被正视，撕掉斯文才能讨回合理？维权为什么如斯难？为什么“按闹分派”似乎成为了社会常态？

正如媒体谈论指出，商家立场傲慢，店大欺客的背后其实也有监管乏力的影子，是以相关部门在还原实情的同时，还需秉公严处，给公家一个交卸。保障正当权益不受入侵，需要消费者络续增加维权意识，更离不开监管部门的有效监管。

全球世财讯网官方微信，致力于向贸易菁英和企业决议者实时供应来自全球的贸易、经济、市场、治理和科技新闻。

微旌旗：hqcaixun【←长按复制】