广西又一神车，悬浮车顶+双门，只卖6万块，回头率比跑车还要高

神车制造厂的宝骏又出新车，但是这次出的是新能源微型车E200。在长城、吉利等大肆进军新能源SUV领域的时候，宝骏另辟蹊径，从受众最广的城镇代步微型电动车入手，首款微型电动车宝骏E100在广西柳州混得风生水起。日前，宝骏乘胜追击，推出了宝骏E200，官方已发布了新车的官图。今天，疆哥就带大家看看这款车还会成为宝骏的新一代神车吗？ [原文来自：www.ii77.com]

外观方面，宝骏E200前脸采用封闭式格栅设计，中央集成了宝骏的LOGO。前大灯组采用分体式设计，一体化的视觉效果显得颇为精致。同时，A柱也进行了熏黑处理，搭配黑白双色车身的设计，视觉上呈现出了悬浮式车顶的效果。

车身侧面部分没有明显的腰线，类梯形的形状十分个性，且车门上的防擦条也设计成了相接近的梯形。而门把手的位置比较靠上，采用了隐蔽式设计，减小空气阻力，也增加日常使用的经济性。

车尾部分，尾灯呼应前车灯的分层设计，上部为环形的LED示宽灯勾勒轮廓，后雾灯和车灯设计在靠下的后包围两侧，炮筒式的设计强调几何元素的同时弱化了功能分区的概念。轮毂采用了圆中带方的设计，呼应整体的风格。

内饰方面，采用了黑红双色的设计。中控台部分大胆地采用镂空式的设计，非常具有立体感。采用触摸式设计的副仪表盘与中控台不做连接，功能按键基本集成在方向盘及其周围。

同时，宝骏E200将采用了瀑布式造型的空调出风口后移至中控台后，提供了更大面积开放式的储物空间。另外，车辆还配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为29千瓦的永磁同步电机，并采用三元锂电池作为动力来源。E200更主要的进步就体现在电池组部分，将电池系统额定电压从113V提升到115V，额定容量也从170Ah提升到209.3Ah，电池系统能量达到了24.1kWh，而车重只增加了12公斤，预计E200车型续航里程有望达到250公里左右。同时，预计会搭载E100所不具备的快充技术，行驶里程相比E100的155KM也会有一定程度的增加。

车身尺寸方面，宝骏E200的长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距仅仅1600mm。除了高度，车长车宽和轴距都比SMART 还要小，不过其外观设计上有点相似。