这些品牌拥有一个霸气的名字，却只有一个“漏气”的销量！

近两年，汽车市场固然不太景气，但并不阻碍新车的推出，将每一款新车都打造成爆款，是任何品牌厂家期盼的情景。爆款车型不光可以对品牌的销量带来伟大收益，同时也能以此进一步提拔品牌的影响力。然则，汽车市场幻化莫测，明明有一些品牌车型，从各方面来看都具备了爆款的潜质，上市前也有着很大的市场呼声，可到真正上市后，其销量却惨变“鱼腩”，让既提销量又提品牌的愿景落了空。今天，大咖就来说一下那些上市前呼声高，上市后销量一蹶不振的SUV。

3月销量：3448辆

1-3月销量：12690辆

作为春风风神旗下旗舰、拳头型SUV，AX7当初能够说是被寄予了无限日望；但现现在就春风风神AX7的具体情形来看，无论是在市场示意方面，照样口碑方面，其存在的问题都不小。凭据销量数据显露，2019年1-3月份春风风神AX7离别发卖：6240辆、2935辆、3448辆，作为一款冲销量的车型，销量却处于“半死不活”的状况。

除了正本车型不受存眷之外，这款SUV还饱受质量争议，AX7在质量问题方面可谓是遭投诉到爆，像转向系统卡滞、仪表故障、导航问题、底盘异响、刹车偏软、车内异响、车身生锈、车身漏水、中控台异响、吃胎偏磨等，的确不堪列举。除了质量问题之外，办事方面还做不到让消费者信服。固然春风风神在产物设置上下足了功夫，并且力推AX7，但其销量却只能在低位盘桓。

3月销量：740辆

1-3月销量：4902辆

刚上市的时候，名爵HS自称英伦豪华活动品牌SUV，第一个月销量可以达到4300辆，这个销量也是其最岑岭的月销量，随后两个月的月销量就仅剩3500辆。进入2019年，1-3月销量离别为2838辆、1324辆、740辆，每个月的销量都在持续下滑。

人人称它为：“没有合资的命，却得了合资的病”。首先，在订价方面就有点虚高，此外，名爵HS“驱驰的荷尔蒙”的卖点有点虚，购车用户没法从..流传上直观感知HS的焦点卖点。最后就是焦点三大件问题多，消费者对于名爵的双聚散质量问题已经接近“谈虎色变”的田地 ，各大投诉网站名爵旗下车型变速箱问题都名列前茅。是以，在残暴的实际眼前，名爵HS不得不打脸本身，降价求生。

3月销量：151辆

1-3月销量：309辆

作为今朝捷豹SUV家眷中门槛最低的一台SUV，E-PACE没有为中国市场锐意做出加长，尽或者的保留着原汁原味的血统。这款SUV在本年3月份的销量只有151辆，1-3月的总销量也仅仅达到300辆，这个销量能够说是很少了，要说这款捷豹E-PACE是价格跨越百万的进口豪车，那倒也不是弗成以接管，但这款捷豹E-PACE的售价也只是三十多万，这个销量实在有些少了。

也或者是对E-PACE太自信，又或许想要扭转“七折豹”的印象。发现月销量从没破过千，捷豹才不由得走老套路，起头打七折发卖。但观望的车主也似乎并不焦急，因为他们坚信，对于捷豹，三折或许会迟到，但从不缺席。甚至会感觉有更低的终端优惠显现，是以销量方面也就持续上不去。