司机生事，滴滴被约谈 数十万网约车司机面临被清退风险

似乎每一次，滴滴被推到风口浪尖，都是因为平安问题。

此次也不破例，6月14日，上海市交通..法律总队紧要约谈滴滴出行。此次约谈缘于6月13日的一路事变，6月13日9：08摆布，商标为沪AF08630的白色比亚迪轿车在滴滴..上接单后（从曹家渡前去湖南路），在沿镇宁路由北向南过延安西路口，被法律人员示意泊车接管搜检，司机不合营搜检并闯关逃逸，过程中致使四人受伤，个中包含一名交通法律人员。

约谈的究竟是，司机被罚1万，..被约谈、罚款10万。这件事的后果很严重，上海市交通委法律总队要求滴滴对于错误规的司机、车辆进行“大换血”，好比6月底前周全自查统计梳理..内无收集预约租车天资的..车辆并作清退、对于新..和有涉嫌“马甲车”投诉的车辆必需进行线下实体审验或复审、对前期被查获并预警的黑名单中的错误规人员和车辆一周内立刻清退、对于当前人车根蒂数据不敷完整情形，要求6月底进步一步完美所有车辆及驾驶员的根蒂信息，并实时同步监管..等。

尽管此前滴滴在平安问题上痛定思痛，一切都为平安让路，催促司机打点双证，加大平安手艺的研发投入等，甚至不吝下线..的顺风车，但由此看来，其提出的“all in平安”进行得并不彻底。

《IT时报》记者认识到，不光是滴滴，上海市交通..法律总队6月14日向上海的各网约车..都发出了《关于限日落实六项整改要求及供应相关材料的通知》，通知透露，为进一步加大对本市不法网约车及..的整治和监管力度，保障市民人身平安和本市交通运输市场秩序，切实强化网约车..公司的平安主体责任，有需要限日落实的6项整改要求，个中第一条就是6月底前周全自查统计梳理..内无收集预约租车天资的..车辆并作清退。

如许的整改要求，对于网约车..来说，无疑是一场合规和运力的博弈。以滴滴为例，据媒体报道，在上海已激活的41万余名司机中，只有不到1万名司机拥有内陆户籍。按照合规要求以及上海市交通委的整改要求，剩余的40多万名司机属于被清退的对象。

回首一下此次滴滴生事司机的逻辑链：没有天资从事网约车-司机害怕被查-寒不择衣闯关逃逸-生事伤人。

北京、上海等一线城市对网约车的要求对照严苛，“京人京车”“沪人沪车”等要求成为好多车辆和司机进入网约车行业的超高门槛。一旦从业门槛被提高，总有一批司机被拒之门外，自网约车司机需要沪籍沪牌、司机要有网约车司机资格证、车辆要有运营证的划定一出，乘客最直观的感触是：上下班岑岭期、极端天色和凌晨时打车比以前更难题了。

合规真是一道难题，凭据《IT时报》记者平时乘坐网约车的视察，在滴滴、美团等..上叫的车，大多数司机和车辆都不克百分百合规，究竟，在上海，甘愿当网约车司机的内陆人不多，接单最积极的根基上是非沪籍的外埠司机。在合规这点上，做的最好的是享道出行。

是以，若是滴滴的40万司机被清退，若是网约车..对司机和车辆进行“大换血”，又会激发大面积“叫不到车”的吐槽，甚至会影响正常运营。

平安，是挂在每个网约车..头上的达摩克利斯之剑，司时机到法律搜检闯关逃逸，该批吗？该！因逃逸而生事，该担责吗？该！平安第一，这没什么多少说的。从这点上说，清理“不法”网约车无可厚非。

不只是滴滴，任何网约车..对于巡游在外的网约车司机治理一向是个难题，除了前期对于司机天资严厉的审核，事中管控也非常主要。即使是完全合规的司机和车辆，也很难包管不发生平安问题。事实上，平安不是..能自力解决的。加利福尼亚大学交通可持续研究中心的研究员亚当·科恩透露：“这需要监管者、公司和司机用户都履行本身的责任。”

网约车司机的天资门槛提高了，道德门槛也必需提高。从治理角度而言，对网约车司机的天资筛查，应以平安为尺度，而并非必然要以“沪籍沪牌”“京籍京牌”为基准，让一些能平安运营的“错误规”网约车正常上路。

编纂：挨踢妹

图片：IT时报 彭湃新闻

起原：《IT时报》公家号vittimes

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