2019年5月TOP30轿车销量投诉量对应点评

据乘联会供应的全国汽车产销数据显露，5月份全国轿车共发卖805,030辆，环比上涨5.1%，同比则依旧连结着两位数下降，较客岁同期下降13.2%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3,399宗，环比下降10%，同比上涨26.6%。 [转载出处：www.ii77.com]

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5月，变速器依旧是车主投诉的核心，“变速箱异响”和“变速箱顿挫”投诉量仍连结在高位，个中“变速箱异响”问题相关投诉仍超200宗。本月“车身生锈”问题投诉量显现小幅增高，投诉首要集中在以艾瑞泽5为首的部门自立品牌车型中。此外，“车内异味”问题投诉虽较上月有所下降，但投诉量依旧居高不下。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年5月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

这一代春风本田思域上市已跨越3年，销量一向不乱连结在万辆之上，尽管时代履历过一些风浪但销量却丝毫未受影响。从其近一年来的销量投诉量走势图上来看，月销量示意呈现震动升沉的态势，但总体销量仍连结在万辆之上。尽管近两月的销量依旧连结在低位，但已经有了触底反弹的势头，5月份销量再次回到15,000辆之上。与销量的跌宕升沉分歧的是，思域的月投诉量走势在进入2019年后起头一路走低，5月份已经降至近一年来的月投诉量最低点，与销量走势形成“启齿”形态。今朝，思域的改款车型已经正式上市，外观方面更具活动化，或将吸引更多潜在的用户。在改款车型以及精巧质量口碑的双重加持下，思域将来的销量将有望再次冲高，重返“2万辆俱乐部”。

往日的春风日产骐达凭借大空间和精良的燃油经济性获获得了多量家庭用户的喜爱，但销量却迟迟未能破万。现款骐达已经上市已近3年，比来一次改款是在2018年11月，在竞争非常残暴的紧凑型车市场，一款两厢车能常年连结不乱的销量实属不易，但事实上，销量未能破万对于骐达来说一向是一个遗憾。进入2019年，跟着改款车型慢慢进入市场，骐达销量似乎略有起色，稀奇是5月份的销量更是缔造了近2年来的新高，并首次进入TOP30销量榜单。从其近一年来的销量投诉量走势图中来看，销量呈现震动走高趋势，月投诉量则一向不乱连结在相对较低的位置。总体来看，骐达今朝已拥有了再次冲击万辆大关的契机，将来值得等候。

5月份对于宝马而言是扬眉吐气的一个月，不光累计销量同比上涨15.9%，反超奔腾暂居豪华品牌销量榜首，旗下的宝马5系还一举拿下豪华中大型车销冠，可谓双喜临门。从其近一年来的销量投诉量走势来看，自2018年12月新款车型上市后，宝马5系的销量呈现出先抑后扬的走势，截止5月已实现月销量三连涨，5月份销量更达到近一年来的最高点。与冲高的销量形成光鲜反差的是，宝马5系的月投诉量进一步走低，其近一年来的月投诉量固然偶有升沉，但平均连结在个位数水平，质量口碑示意精巧。2019年即将过半，BBA之间的竞争从未停歇，除去奥迪示意欠佳外，宝马和奔腾之间的竞争非常胶着。作为宝马旗下的销量经受，宝马5系的销量利害无疑将对宝马在2019年可否翻身夺冠起到要害感化，就今朝形势来看，宝马5系持续冲高的或者性较大。

上市第二个月便销量破万，荣威i5完美继续了荣威车型的“网红”特质，不外，跟着销量的快速攀升，荣威i5的投诉量也呈现出上涨趋势。在翻越了19,262辆这个销量“山丘”后，进入2019年的荣威i5销量并未能陆续冲高走势，反而呈现出震动走低的趋势。随之而来的，是月投诉量“山丘”的显现。不外，令人欣慰的是，5月份荣威i5的销量再次回到万辆之上，位列自立品牌紧凑型车销量排行榜亚军，同时投诉量也起头降低，释放出积极旌旗。不外，荣威i5急迫需要解决的是质量口碑问题，若何进一步降低投诉量提高质量口碑，这才是其销量可否再次爆发的要害。事实上，在国内车市整体低迷的当下，荣威i5能一连数月连结销量破万也实属不易，其所具备的“网红”潜力依旧还在，在处理好质量口碑问题后，假以时日，仍有望成为真正的“网红”。