反应迅速、深度调整，CR-V召回升级后，还是那棵车界“常青树”！

“从众心理”是大众消费情景中最普遍的一种心理动态，形成这种现状的主要原因是，大部分购买者对购买标的了解不够专业，所以只能参考少部分对产品足够了解的人的建议。但是随着互联网+时代的到来，各类消息流通性更强，受众对各类信息的接受度也逐渐增加，每一位消费者对于标的产品都会形成自己的理解。在这样的情况下，品牌印象与商家态度在消费决策中占据了越来越重要的地位，大到买车购房，小到日用百货，中国乃至世界的消费者在选择某款产品时会格外注重品牌传递的态度与价值观。
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就拿购车来讲，改革开放至今，车辆在我国的普及让大众对汽车的了解与日俱增，在信息丰富时代下成长起来的80、90后成为消费主力后，其中不乏真正爱车、懂车的“行家”。

知识储备和产品信息更加完善的新一代消费者，面对琳琅满目的各类车型，又做出了怎样属于他们的选择呢？我们不得不说的一款车型，就是东风本田CR-V。

东风本田CR-V是国内最早的城市SUV车型，自从进入中国市场之间，就成为了销量翘楚，至今已在国内累计销售超150万辆新车，全球销量更是超过了500万台。长久以来，CR-V在国内同级别市场里，都有着无人能敌的地位。

近些年，80后90后开始成为购车主力，他们更懂车，也有更多选择，但很多人依然选择了CR-V，这当然不止与该款车型长期积累的口碑有关。如前所述，当今消费者在确定产品本身的质量符合要求之后，最看重的是一个品牌传递的价值观与处世态度。CR-V能够在当下竞争激烈的情况下仍然保持人气，与本田品牌对待消费者的态度不无关系。

俗话说“危难时刻见真章“，最近，CR-V因机油液面升高被召回的事件就让消费者对东风本田的出事态度有了一个新的了解。在收到消费者关于汽车瑕疵的反馈之后，东风本田组织了包括本田技术研究所在内的各方技术专家，进行实车的诊断、评估和试验工作，积极协调解决问题，并提供了具体的召回措施。

目前距离召回公布已经过去了快两个月，截止7月12日，已实施65426台，占召回总量的50.15%。东风本田通过具备国家认定资质的检测机构测试对召回后的车辆进行了测试，结果显示实施召回后的CR-V百公里加速实测8.75秒、最高车速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L，召回后车辆的动力性能、经济性、噪音、油耗等性能指标均满足技术要求/限值要求。

对于这样的处理方式，车主们的反馈如何呢？我们在之前的CR-V机油问题车主群众，看到以下信息：

同时，我们还专门采访了一位就在今日才升级完毕的CR-V车主：

可以看到，这位车主对于此次东风本田CR-V针对机油问题的召回处理是比较满意的，召回升级后至今近一个月的时间里，机油问题得到了解决，车主也能放心使用。

回顾整个事件发生至今，首先是消费者发现问题，东风本田第一时间组织研究，最后甚至暂停销售CR-V车型直至有了完备的解决方案。现如今，此事基本告一段落，大部分车主对召回升级后的车辆还是比较满意的，东风本田真诚的处理态度给车主留下尤其深刻的印象。

同时，就市场层面来看，东风本田CR-V作为车界常青树，根基依然深厚，恢复销售至6月底，共售出10460台，便是最好的佐证。有品牌本身的优秀表现，有真正为消费者解决问题的态度，不论发生什么样的问题，CR-V成为车界常青树是有它的道理的。

其实对于消费者来说，买车第一是价格，第二是安全，第三是用着舒心，可以说东风本田自首款车型推出来，都将这三件事放在首位，特别是对于此次CR-V问题的处理，让消费者对于这家车企，这个品牌，这款车型，更有信心。