新一代国产路虎极光配置终出炉，瑕瑜互见

新一代极光能够说真真是吊足了消费者胃口，至今还没正式上市，然则发布了部门版本车型售价而且开启了预售。从客岁岁尾国外版本发布，至今已经泰半年的时间，换代极光来的有点慢。上一款跨度这么久的产物照样福克斯，前前后后一年多的时间才登场，吊胃口有时候是功德，然则太久了就轻易让消费者失去耐烦和乐趣。所以，新一代国产揽胜极光的上市应该是提前了。 [原文来自：www.ii77.com]

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首先快速一定一下新一代极光的篡改，好比外观更有科技感，内饰看上去也更豪华有质感，全系标配48V轻混系统，而且全系标配2.0T/249马力动员机，账面参数很有优势，成家9AT。还有尺寸有稍微加长，好比21mm的轴距和1mm的车长，以及透视底盘等功能不外不知道是不是标配，看上去新车更值，并且价钱有调整，从2018款的37.58万起售调整至35.9万起售，看上去尽或者的迎合国内消费者喜欢。说实话，这一代揽胜极光切实是有真心的。

然则从发布的全系车型设置来看，路虎的真心并没有想象中那么足。尤其是设置方面，以2018款的路虎极光为例，全系标配膝部气囊，到了2020款新一代极光车型上，全系都作废了这一平安设置。取而代之的是车道偏离预警、车道连结、自动刹车等平安设置，这也说得曩昔。

但除此之外，新一代极光入门版有些设置则是直接作废，好比偏向盘换挡功能，全赖也是全系标配的，到了换代车型入门版就作废了，偏向盘加热功能也是只有高配车型才有，老款车型除了入门的两款产物之外，都有搭载。

这些人道化设置的作废，充沛令车主舒适度下降，并且音响的更改令人感应失望。从2018款车型设置表能够看出，智耀版及以上的车型，都搭载了英国之宝音响，而且供应11/17个扬声器，然则到了新一代极光这里，英国之宝音响只有顶配两款车型才有，余下版本都需要后期加装，喇叭数也显着降低，标配只有6/11个选项，顶配版本才只有11个，和本来的17个比拟，带来的视听感触显着下滑，用车体验也大打扣头。不外，新车型的噪音掌握有提拔，底盘有优化，这些也是实实在在的品质提拔。

除此之外，缩水的还有后视镜，从本来电动调节/折叠/加热/锁车折叠等功能，入门版降为现现在标配调节/加热功能，后视镜也从主动防炫目变为手动防炫目，舒适度和便捷度也大幅降低。好多网友透露，35.9万起售的新极光，甚至好多设置不如优惠后32万上下的2018款智耀版本，感受设置缩水不少。

本就小众的极光，靠着后期降价带来的性价比和车型曾经的光环和崇奉，才能吸引消费者前来，这些舒适性和人道化设置，是极光留住消费者的利器，然则现现在或许因为成本问题考虑，一些个性化设置被作废或许..，对那些对路虎满怀进展的消费者来说，或者是个不小的袭击。不外，这也为揽胜极光接下来的降价空间供应了前提。