造车新势力竞争加剧,这几款即将上市的新车谁能活下来?




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本年上半年,小鹏G3终端交付数量达9596辆;威马销量为8747辆;蔚来汽车共售出新车7481辆,这三家在造车新势力中名列前三的车企算是经受住了市场的考验,也交出了一份过得去的答卷。

不外,相对于它们,其他造车新势力的销量就昏暗了不少,并且近期又有不少关于造车新势力资金问题频发的新闻传出,让人不得不猜忌其他造车新势力是否还有能力“参赛”。不外,从下半年将要上市的新车来看,它们并不筹算就此抛却。

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1


小鹏P7
亮点:综合续航超620km



在本年上海车展时代,小鹏汽车带来了一款全新车型——小鹏P7。与小鹏G3分歧,小鹏P7定位为轿跑车,并且还采用了分体式大灯设计,个中上半部门为贯穿式的LED灯带,这种设计不光能提拔新车辨识度,还能够拉伸视觉宽度。据悉,新车估计在2020年第二季度起头交付,售价区间或将在30-35万元之间。



固然小鹏P7的动力信息还未透露,但小鹏汽车发布的新车海报显露,新车的综合续航里程将跨越620km,而小鹏汽车创始人何小鹏甚至说起劲做到640km。此外,海报还显露,小鹏P7的百公里加快时间仅需4秒摆布。


作为拥有更高续航的轿跑新车,小鹏P7在缓解续航焦虑上显着比小鹏G3更胜一筹,然则价钱也高了不少,估量销量很难超越G3。不外,对于筹算购置特斯拉Model 3的消费者来说,小鹏P7似乎是个更好的选择。若是是你,你会怎么选?


2


威马EX6
亮点:供应6座结构


作为威马汽车首款中型纯电SUV,威马EX6采用了6座设计,外观也陆续了EX5的设计元素,前脸十分简练,狭长的大灯组与前格栅融为了一体。尺寸方面,该车的长宽高离别为4802/1839/1710mm,轴距为2703mm。据悉,威马EX6将会在本年9月份正式上市发卖。



动力部门,新车搭载了自于博格华纳的驱动电机,最大功率为160kW(218马力),最大扭矩315Nm。续航方面,EX6将搭载威马第二代动力电池,综合续航里程将或者跨越500km。


从威马EX5的售价来看,威马EX6也很或者会走高性价比路线,这让它在与荣威MARVEL X和比亚迪唐EV的竞争中更占优势。不外,EX6的续航能力在同级别中不算拔尖,这有或者会影响到它的销量示意。


3


拜腾BYTON M-Byte
亮点:搭载49英寸显露屏


对于拜腾的M-Byte概念车,相信听过这品牌的人都不会感应生疏。作为一款纯电中型SUV,拜腾M-Byte概念车最大的特点就是搭载了一块49英寸的超大显露屏。从之前拜腾发布的M-Byte量产车的内饰官图中可看出,量产车的内饰根基还原了概念车的设计,不光保留了中控台上那块超大尺寸的液晶屏,还留下了偏向盘中央的7英寸触控屏。



据悉,M-Byte量产车很快就会正式表态,并同时开启预订,价钱区间估计为30-40万元,上市时间或者在本年岁尾。动力方面,M-Byte量产车将会供应后驱后桥单电机和四驱前后双电机两种动力车型,它们的最大功率离别为272马力和476马力,续航则离别为400km和520km。此外,量产车还将搭载L3级其余驾驶辅助系统。


日前,拜腾M-Byte第一台全工艺打造的白车身已经下线,解说该车量产的或者性很高。固然该车的续航放到如今不算很超卓,然则前卫的内饰设计照样很有吸引力的,只是不知道拜腾到时候是怎么解决这块大屏幕干扰驾驶的问题的。


4


爱驰U5
亮点:可选装副电池


固然爱驰U5量产版早在2018年11月份就已正式发布,然则直到如今新车还在络续进行测试,或者这就是属于传统厂商新生派的原因,从车辆研发到生产都带有传统车企的影子。不外如许也有优点,那就是整车的品质更值得相信。据悉,爱驰U5将会在本年第四时度正式上市。



在动力上,基于MAS架构打造的爱驰U5将会搭载最大功率为140kW的驱动电机,成家最大容量为63kWh的电池组,可在NEDC工况下实现460km的续航里程。此外,新车还可选装一块官方称为“能量续航包”的副电池,可将续航提拔至560km。


据悉,广汽新能源旗下即将上市的Aion LX的综合续航里程可高达650km,爱驰U5与之比拟,无论是品牌照样续航都没有优势。若是想在此等敌手眼前生存,高性价比或者是独一出路。


经由多年成长,造车新势力已经到了要快速大量生产,获得充沛销量才能生存下去的阶段。若是还拖拖拉拉,很或者被传统车企以及已经实现量产的造车新势力结合“绞杀”。以上几款车型就是下半年最有看点的造车新势力新车,它们之间的争斗,有或者改变造车新势力现有款式。至于究竟若何,我们拭目以待。


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