实测：开空调对电动车续航影响有多大？

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高温续航大查询

Cruising Range At High Temperatures

开着空调唱着歌。

究竟谁能开最远。

今朝恰是三伏天里最热的时候，

上车开空调已经成为了必需的把持，

然则对于电动车而言，

空调就如统一个无底洞一般，

蚕食着续航里程。

那么，高温下开空调，

究竟对续航里程有如何的影响，

哪款车示意最好，哪款示意最差呢？

比来，EV-TEST测试了今朝主流电动车，

在35度气温下开空调行驶，

分歧车型的续航里程转变。

我们来看看谁的里程下降得最厉害？

为了包管实验的严谨性，

每辆介入测试的电动车都在布满电后，

置于25度情况中浸车12小时，

然后在35度情况中浸车1小时，

随后才能起头测试。

测试时的情况气温为35度，

同时，车辆需要开启空调，

并将车内气温维持在25度摆布，

此时，车辆还需要被850W光源照射，

以模拟太阳暴晒的情形。

首先，我们能够注重到，

只有5款车高温续航缩水在10%以下。

离别是荣威Ei5、腾势、传祺GE3、

奔奔EV260、知豆D2。

TOP5里既有全榜最贵的腾势，

也有全榜最廉价的知豆。

可见，高温续航缩水，

与车价没啥直接关系。

至于知豆D2高温续航竟然上涨，

范儿实在不知是用了什么黑科技。

值得表扬的是荣威Ei5和传祺GE3。

比拟于售价30万元的腾势，

13万元摆布的荣威Ei5和传祺GE3，

在高温续航缩水上，

并没有显着掉队。

并且，这两款车尽量在高温情况下，

也能供应350公里以上的续航里程。

大部门车型的高温续航缩水，

都在13%~20%摆布。

然则也有示意欠佳的车型。

奇瑞eQ1、江铃E200S、长安闲动EV、

北汽EC180、奇瑞瑞虎3xe、风神E70，

它们的高温缩水都在20%以上。

出门上车开空调，

空调都没凉下来就到目的地了，

你说这作对不？

所以空调的制冷速度，

也是此次考查的重点。

作为城市短途代步对象来说，

半小时之内的出行几乎占有了多一半，

所以，范儿认为能在高温情况下，

5分钟之内将车辆降温至25度，

算是一个相对及格的尺度。

而在这个尺度下，所有介入测试的24款车，

只有12款车相符要求。

标配后排出风口的威马EX5，

居然在不到1分钟内，

就将温度降到25度以下，

不得不说在这项测试中，

威马毫无疑问获得了冠军。

而还有7款车，需要10分钟以上的时间制冷。

需要点名提出的是众泰E200，

这个车在35度高温情况下，

在整个1.5小时的测试中，

都没有能力将车内温度降到25度以下。

人人都知道，电动车冬季续航缩水，

是因为低温会让电池活跃度下降。

然则电动车炎天的续航缩水，

也同样不让人省心。

焦点就在于空调会额外消费电量，

导致续航里程下降。

空调作为炎天的标配，

即使在车上也绝对不克少，

然则部门车型不是严重续航下降，

就是达不到制冷要求，

这对于用车体验影响照样非常大的。

  拓展阅读  

进展这份榜单，能为人人选购电车供应匡助，

夏日的空调不光对续航有影响，

下雨更会导致电动车漏电！

后台发送：“渡水”

供应必然的参考。

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