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神车也有淡季之分?据乘联会公布的7月份的销售数据显示,大众朗逸被卡罗拉超越,宝骏730被别克GL8超越,宝骏510被途观超越,三大细分市场的销量王排名都出现了明显的变化。而今天,《车壹圈》要跟大家聊聊宝骏“神车”家族的另一匹“黑马”宝骏530,曾经销量猛如虎,如今榜单不见君,连续两个月没挤进榜单前15,宝骏530怎么了?
《车壹圈》随后查阅了宝骏530上市以来的销量情况,从销量来看,宝骏530上市以来销量持续走高,在今年5月销量达到了1.7万辆;随着淡季的到来,在6、7销量便明显出现下滑,并退出了乘联会销量排行榜单。以7月的榜单为例,宝骏530没能上榜,而排在末尾的本田CR-V在机油门事件后,销量回暖,达到了10371辆,同比增长160%,这也意味着,7月宝骏530的销量很有可能没有破万。
宝骏530为啥销量会不坚挺,其实很大程度上还是跟其产品力有关。说到这儿,就必须提一提已经停产的“大哥”宝骏560了。宝骏560也曾一度风靡车坛,后期随着用户口碑起来,越来越多产品质量问题渐渐被暴露出来,诸如变速箱异响、脱档,发动机熄火、转向系统异响等三大件问题不时的困扰着消费者,2015款车型投诉接近3000个。而宝骏530则是沿袭宝骏560的三大件,说白了就是宝骏560的换壳车型。新车仅仅是外观、配置有所更改,核心部件依旧不变,随着用户体验加深,用户口碑也就越来越糟,直接影响潜在用户的购买。
再者,终端竞争压力大。一方面,越来越多的自主品牌推出新车,诸如一汽森雅R9、中华V7等自主新品对市场的分流,另一方面,老牌的哈弗H6、长安CS55、吉利博越、传祺GS4等老将持续强势收割销量,这都对宝骏530造成了不小的压力。
最后,性价比不够高。宝骏旗下车型之前走量很大程度取决于价格相对较低,性价比较高。而如今,随着品牌的向上,价格自然也就开始水涨船高了。尤其是在宝骏530公布上市价格时,网友便吐槽:“宝骏卖得好之后,便开始膨胀了!”其实对比一下竞品,很多消费者估计也会有同样的想法。宝骏530价格比较坚挺,目前终端优惠只有仅仅500元左右,而竞品长安CS55(4000元)、传祺GS4(3000元)优惠明显多于宝骏530,这也使得在同样10万左右的预算,可以买到长安CS55等车型,且配置更加丰富,在同等情况下,选择其他车型也是不无可能。
总的来看,虽然车市淡季对宝骏530的销量有一定的影响,但面对激烈的市场竞争,产品综合实力不过关才是导致销量下滑的主要原因。接下来便会迎来金九银十的汽车销售旺季,宝骏530销量能否回升,也是值得期待!
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