【汽车用车】假的，都是假的：汽车上这几种情况并不是故障

汽车有时候会示意出一些让车主认为不正常的现象，但这并不是故障，鉴于这类现象太多，所以就挑几个“时令”的现象跟人人聊聊。 [转载出处：www.ii77.com]

1、主动空调无法切换内轮回 [原创文章：www.ii77.com]

好多车主都邑碰到如许的情形，行驶途中车外空气质量欠好想切换内轮回，然则按下按钮后内轮回指示灯并未亮起，难却是出故障了吗？纷歧定。这时候请看一下是不是刚好调节在挡风玻璃除雾模式，因为主动空调系统在除雾模式下会强制切换外轮回，因为车外空气湿度更小，除雾更快。所以当你发现无法切换内轮回时能够调节出风口风向退出除雾模式，然后就能够切换内轮回了。

2、早上启动动员机时车内有流水声

有些车主早上动员汽车时会听到仪表台里传来流水声，好多人其时会被吓一跳，其实这也是一种正常现象。这是暖风水箱里冷却液轮回的声音，暖风水箱是和冷却系统连着的，动员机启动时水泵迁移使冷却液轮回就发生流水声了。一样情形下2-3秒摆布冷却液布满声音就消散了。虽说这不算故障，但绝对算一个缺陷。

3、开空调怠速高，电扇持续迁移

炎天开空调时有些车怠速会提高，并且车头电扇长转一直，这也是正常现象，有些车怠速高是因为动员机标定分歧，因为开空调后压缩机会消费动员机功率，所认为了填补这部门功率消费就要提高转速。一样德系车开空调后怠速不变的多，日系开空调后怠速几乎都要动一动，这并不是说孰优孰略，只是设计理念分歧罢了。然则电扇迁移是配合的，因为空调系统一个主要的部件叫做冷凝器就位于车头，它里面是高温高压的气态冷媒，需要电扇迁移散热。所以一开空调车头电扇就会转个一直。

4、冷车启动尾气有汽油味

冷车启动时有时候会闻到尾气有汽油味，这也属于正常现象，因为汽油进入气缸后必需蒸发成气态才能被火花塞点燃，而冷车时汽油挥发性差，所认为了包管启动成功在冷启动时会加浓喷油，并且起念头带动动员机迁移到动员机启动成功之间也有一秒以上的时间，这会导致有些汽油没有完全燃烧就排出去了，所以就有汽油味了。

总结：

然则我们要注重区别故障现象，正常工作的动员机在启动后几分钟尾气就没什么异味了，热车后尾气应该是没任何气息的，若是热车还有异味那就要搜检了，不然尾气检测怕是要出问题。再就是要属意启动时烧机油，有些车气门油封出问题会导致泊车后机油滴入气缸，启动瞬间会有机油燃烧的气息，正常行驶时没任何状况，这是轻易被忽略的两种故障现象。