新车型依然是强心剂 8月新车销量点评

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　　回看8月我国汽车市场，整体示意依然低迷，8月份实现销量195.8万辆，同比下降6.9%。个中乘用车8月份销量为165.3万辆，同比下降7.7%，环比增进7.9%。而这个中各家示意纷歧，合资品牌整体依然处在微增阶段，部门品牌跌幅较大，而豪华品牌在销量方面多家显现两位数增进，连结销量持续增进天然和各品牌主力车型示意关系亲切。

　　主力合资品牌中，德系整体下滑，日系微增，春风日产示意最为亮眼，其终端销量100018辆，同比增进4.3%；1-8月，春风日产累计终端销量715178辆，同比增进1.2%。

　　在车市下行的当下，春风日产顶住压力，凭借旗下产物的多点开花，实现逆势增进。需要指出的是，全新一代轩逸方才上市不久，新车仍有较大的放量空间，相信还会助力春风日产实现销量的进一步提拔。

　　作为传统德系代表，一汽-公共和上汽公共在8月份的销量示意都显现分歧水平的持续下滑，凭据乘联会数据显露，上汽公共8月销量为151000辆，同比下降3.2%，1-8月累计销量为1215206辆，同比下降8.5%；一汽-公共8月销量为175899辆，同比下降6.1%，1-8月累计销量为1202997辆，同比下降8.6%。

　　本年8月宝马在华销量为58911辆（含MINI品牌），同比增进10.1%；本年1-8月，宝马在华累计交付量（含MINI品牌）达462934辆，同比增进15.7%。从具体车型来看，宝马5系1-8月共交付108000辆新车，不光成为宝马品牌销量最大车型，也超越老敌手，持续领跑豪华品牌。

　　而自进入中国市场以来，雷克萨斯一向连结稳健增进，累计销量已冲破100万辆，不外其8月份的示意显现下降趋势，其8月在中国市场的销量为16921辆，同比下降4.27%。9月11日，雷克萨斯正式公布涨价新闻，个中三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在6000-15000元之间，销量是否会进一步受到影响还要看下月数据。

　　总结：正如乘用车8月份销量数据显露，销量为165.3万辆，同比下降7.7%，持续陆续微跌态势，但履历一段时间的政策调整，消费潜力的释放，产物力成为保增进的主要身分。尤其是一向以家用舒适形象示人的全新一代轩逸，产物力进一步增加，8月份销量拔得头筹，可见消费者加倍趋于理性；探岳销量的持续增进，也能够看出公共品牌在国内的号召力，因为车型更新，其更像是途观L销量的转移；而豪华品牌并不受经济下行的影响，各品牌销量遍及增进，不外竞争缺同样激烈，尤其是宝马5系，经由络续地年度款更新，吸引消费者，也将老敌手甩在了死后。