3年完成30万台小目标，WEY将在2020年开启全球战略 | 2019广州车展

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经由短短三年的成长，WEY品牌于2019岁尾交出了一份足以笑傲中国乘用车汗青的成就——累计完成发卖30万辆。

如许刷新记载的成就单，对于一个定位在高端SUV市场的自立品牌来说，难度可想而知。但尽管如斯，凭借高科技、高智能、高颜值等特点，WEY照样缔造了这个新的神话。

在3周年之际，WEY品牌又一次为本身立了新的flag——2020年开启全球计谋。

将来三年，WEY将从中国赛场到世界赛场

自创立起，WEY将品牌定位及研发，容身于全球化大视野之上，成长至今已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发款式。

以2020年品牌全球化计谋为起点，WEY宣告2021年进入欧洲市场，2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展。

魏建军师长透露，“面临新情况和新款式，只有最具立异能力的品牌才能存活；只有更高计谋款式的品牌才能成长，而WEY必需加快向前。”

持续“新四化”方针，加快电动化计谋

在新的成长计谋上，WEY品牌将持续“新四化”方针，在主动驾驶、智能网联、洁净能源、共享出行等焦点手艺路线中加大投入，完成更多冲破。

在国际市场的舞台上，新能源将成为将来新的爆发点。为此，WEY品牌将以经由加快实施电动化计谋和周全脱碳规划，打造出贴合全球消费者多元化需求的高品质SUV。

凭据WEY今朝的规划，将在2021年为旗下所有车型供应电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车。到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源洁净化的进一步落地。

此外，WEY品牌形成了多项领先的前沿手艺贮备，并以此为驱动，持续立异应用。个中，在智能驾驶范畴，WEY品牌现款量产车型的主动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级其余主动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别主动驾驶水平。

持续为全客户生命周期内缔造更大价格

除了一些品牌计谋层面的大动作，WEY对自家品牌用户稀奇上心，本次更是发布了“双超质保”升级规划，持续为全客户生命周期内缔造更大价格。

庆典现场，WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌办事升级规划：WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，耽误为行业领先的5年15万公里。

而针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享受动员机、变速器的终身免费保修办事。

国际市场，需要一张中国高端SUV新手刺

近几年，中国汽车行业在国际舞台上的影响力越来越大，这对于中国自立品牌来说是一个非常可贵的时机。稀奇是长城汽车旗下的哈弗，在全球市场中拥有非常好的反响。

反观本家兄弟WEY，其在降生之初就已经定下了国际化的基调，再借鉴老迈哥哈弗的一些计谋经验，本身想要创出一份新六合其实并不那么难题。

但无论若何立flag，若何去调整计谋，产物永远是一个品牌最根蒂的根蒂。凭据WEY的规划，将来5年还将投入300亿元，进一步深化全球化研发系统，在主被动平安手艺、智能互联、主动驾驶等方面形成整体优势。

跟着“新四化”的深入索求，也会为WEY手艺储蓄供应更多的选择，这天然也为其容身国际供应了更多资源。

中国自立品牌高端化历程已取得阶段性主要冲破，以WEY为代表的中国新进豪华品牌持续向上，在产物上专心打磨，在品牌上精心扶植，有望赶超国际豪华品牌，亮剑“中国智造”的新手刺。