35家经销商集中Jeep上海总部维权，难忍库存压力(3)

2018-08-20 09:34:13

经销商是主机厂与消费者的桥梁，经销商对与汽车厂家的重要程度不言而喻，而品牌企业与经销商之间存在压货矛盾也是很普片，对于厂家来说若不能处理好这种矛盾引发经销商反水，这就等于自断销路，经销商亏损甚至倒闭，厂家同样不会好过。

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不久前，FCA公布了下一个五年计划，主要的核心是弱化菲亚特、克莱斯勒两大品牌，重心发力玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧以及Jeep，而在国内FCA则押注Jeep。在华市场，FCA已经放弃菲亚特，根据马尔乔内的说法，FCA与广汽集团合资生产的菲亚特轿车在去年就停产，并且没有恢复生产的意思，FCA把重心放在了Jeep品牌上，打算到2022年Jeep将在中国推出8款全新或改款车型，其中2款为中国..。

跻身中国一线豪华品牌一直都是Jeep的目标，但是在国内消费者看来，与Jeep贴边的并不是豪华，更多是“情怀”二字，而“修不好的Jeep”产品品质更是让人对其爱恨交加。

Jeep在中国市场上还是不太好过，在2017年里Jeep全年累计销量增长23.6%到22.23万辆，不过进入2018年Jeep销量出现了大幅下跌，1-4月累计销量同比下跌31.45%到48522辆；今年上半年广汽菲克销量销量70278辆，同比下降35.17%。数据显示新上市不久的大指挥官，6月销量也仅为2617辆。

35家经销商集中Jeep上海总部维权，难忍库存压力