Classic｜颜值高、跑得快，捷豹最成功的系列车型，由它发轫(2)

XK直列六缸发动机发动机，是一个里程碑式的发动机。它可以说为捷豹品牌之后40年高性能发动机的研发，定下了最初基调。C-Type所使用的这款3.4L的XK直列六缸发动机，由三个韦伯化油器和双凸轮组构成，最大马力达到了205匹，在当时来说这已经是非常厉害的动力数据了。

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拥有如此强有力的设计与数据，那么它在赛事中的表现必定让人惊艳。事实也确实如此，在1951年，C-Type第一次派出三辆车参加当年的勒芒24小时耐力赛。尽管有两辆车由于技术故障而退赛，但剩下的一辆依然不负众望，夺得了全场的冠军。

尽管第二年受到了奔驰300L的狙击，没有获得任何名次，但在1953年他们又卷土重来。在解决了发动机冷却和耐用性这两大问题之后，捷豹更将C-Type的鼓式刹车改成了蝶式刹车，以利于制动散热。

因此，1953年的勒芒24小时成为了C-Type的高光时刻，三辆车分别获得冠军、亚军以及第四名的成绩，可谓一战封神。而走下领奖台后，C-Type也就正式地把征战赛场的任务，传承给了D-Type。

不过，尽管从赛场离开，但捷豹并没有忘记这位荣誉满身的老将。第二年，也就是1954年，在捷豹推出全新量产XK140车型上，就加上了一个纪念车标“Winner Le Mans 1951-3”，这无疑是对C-Type车型赛场功绩的莫大的肯定。