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从去年开始,就有听到车主反映减震器突然断裂的问题,直到今年,爆发了比较大的投诉,可以看下车质网的部分投诉截图:
大家百度一下,也是大量的反馈奔驰减震器突然断裂的问题。
从车主的投诉总结来看,此问题有以下几个特点:
1、涉及的车型都是新车:近2年新出的奔驰C级、E级和GLC车型。
2、断裂有的是行驶中突然出现,有的是在小区以慢速过减速带出现的。
3、出问题前车辆一切正常,没进行过维修,更别说碰撞。
4、断裂的地方基本是减震器下叉处。
也就是说,这是个可能突然出现的安全隐患!
对于此问题,4S店一般是以“减震器断裂是由于外力所致”的理由拒绝免费更换维修。
不过有网友分析,减震器断裂完全是因为减震器的设计问题所致:新款减震器的下叉是"凹"字形,不像老款的下叉有加强筋的存在,所以新款的减震器下叉很容易在横向力的作用下发生变形,也就是左右拉来拉去,下叉容易产生疲劳而断裂。通俗点,就像我们上下折叠铁丝,折叠处就很容易断裂,一个道理。
对于这样的分析,再加上断裂问题普遍存在,所以对此分析还是很可信的。另外,减震器的所用材料的强度与韧性也是有待检测。
对于车主目前投诉无门的问题,建议大家不光要找媒体,更重要的是集体去国家缺陷产品管理中心投诉,可以打电话也可以发邮件,这样才更可能引起重视并促成召回。
邮箱:tousu@dpac.gov.cn
电话:010-59799616
觉得有用,比个心呗!撮右下角!
大哥,真的是名副其实了呀大哥,你这完全是自找的呀,不要怪别人(图文源自网络,版权归原作者所有,如有侵权,请告
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