4S店靠什么..？看完后慌得一比，你可能也都做过！

夏季一到，不少车主都会给自己的爱车做保养，而为了省心省事，很多人还会直接选择到4S店进行保养。但是往往我们发现，每次只要一进4S店，动不动就好几百上千的，做个保养几千块钱就花出去了。因为去4S店保养时会被“要求”做很多项目，其实很多项目是不用做的，而对于不懂车的消费者来说，根本不知道哪些该做，哪些不该做，那以下这几种情况你就要多注意啦。

油路清洗

油路需要定期清洗，但不是每次保养都需要，清洗剂有很多化学成分，清洗太频繁对车辆的三元催化器都会有影响。4S店老是让你清洗说白了就是想要..，这个保养项目在4S店材料加工时费都好几百了，油路清洗只要4-5公里清洗一次，或者感觉到车辆怠速不稳的时候再去清洗就完全足够了。

清洗发动机舱

车子开久了，发动机舱同样也会变脏，会影响散热，导致发动机舱温度过高，影响发动机的使用寿命，建议半年清洗一次发动机。4S店一般也就是用高压水枪冲洗的，所以为了省点钱，你可以选择外边比较靠谱的汽车美容店进行清洗，或者不花钱，自己花点时间清洗也可以的。

清洗节气门

对于电子节气门的车辆来说，清洗节气门很简单，简单到你拿纸巾把污垢擦去就可以了，不需要太麻烦。但是为什么4S店说清理节气门都很麻烦，必须拆下来？我想问一句，他如果只是给你擦干净就要你好几百，你乐意给吗?

一般来说，建议两万公里清洗一次节气门，如果在污染严重的地区或路况比较拥堵可以提前清洗，比如1万公里或者1万5千公里。

清洗喷油嘴

喷油嘴不是易损件，一般情况下，只要平时按里程及时保养，以及加正规油品，只要车子怠速启动正常都不用考虑清洗喷油嘴的。实际保养时，非常爱车车主又愿意消费的，2万公里清洗一次，针对一般车主，3万公里一次，针对车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万公里建议清洗一次。

室内杀菌

一到夏季，尤其是雨季，天气潮湿，细菌滋生更快，对于车主来说，室内杀菌做了好像对身体健康也有帮助，那就做呗。但其实，4S店杀菌也就是在车内拿个烟熏剂喷一下，效果也是微乎其微。动手能力强的车主，可以考虑在网上买个清洗剂，烟熏剂自己打理，省钱又放心，何必掏这份冤枉钱。

提醒：汽车的这些部件不需要经常更换：

1、防冻液两年或4万公里更换一次

2、蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右

3、雨刷一般一年更换一次

4、轮胎可以跑4到6万公里

5、刹车油两年或4万公里更换一次

所以一般情况下，我们只需要根据官方的保养手册进行保养就可以了，了解清楚后再去做保养，不要不明不白就听信别人，白花钱不说，好好的发动机拆了装，装了拆也不好。

除了以上几点，在你认为没事的常规保养中，更是有不少陷阱。尤其是在社会修理厂中，更加容易发生。

陷阱1 小病大修

汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些人欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用。

建议：向维修店索要检测维修凭证，遇到工作人员建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认工作人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

陷阱2 虚报机油量

汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升，剩下0.2升机油。维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有更严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机所需的加机油标准量。

陷阱3 调包配件

这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂。具体操作是，把一台成色较新的待修车的配件拆下来换给另外一辆车。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。

建议：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员留个心眼。

陷阱4 事故车越修越伤

爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修越频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件。

建议：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。

陷阱5 贴膜假货充名牌

这个损招在维修行业比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的却是假膜。

建议：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。

陷阱6 修旧充新

碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件收费。

建议：修理好后，好好检查修理更换的配件是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查就能看出来。

陷阱7 以假充真

业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。

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