【电闻】狼来了不是童话，2020伊始，电势力又强大了

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我们或者有很多来由去拒绝一台电动车，但也有来由去存眷电动车的成长，说不定哪一天就闻到了电动车的香气，更能够必然水平上避免“本年刚买的电动车，来岁续航里程就升级了100km“这种糟苦衷。

很早就有传闻称比亚迪将要推出一款轿跑车型，比来，一款名为比亚迪汉的车型登上了工信部申报名录。

公开信息显露，比亚迪汉分为DM插混版和EV纯电版，个中DM版陆续“Dragon Face“设计说话，EV版则作废了前格栅，车灯也加倍颀长。

比亚迪汉的车身尺寸离别为4980×1910×1495毫米，轴距2920毫米，是今朝比亚迪旗下第一流其余车型。

搭载比亚迪“刀片电池“，使用磷酸铁锂材料而非三元锂，单电芯长度0.6米，像”刀片“一般慎密分列在电池包内，比起旧款磷酸铁锂电池，能量密度有所提拔，续航里程可达600km。

DM版搭载一台192马力的2.0T动员机，以及一台245马力的永磁同步电机。EV版又分222马力的单电机前驱版和222+272马力的双电机四驱版。有新闻称将来还将增加三擎四驱的高机能版本。

比亚迪汉估计将在本年年中上市，会是又一爆款吗？

客岁，吉利发布了旗下的新能源品牌——几许，并推出了几许A，踢车帮也对其进行了具体的试驾报道。现在几许的第二款车即将问世。

泄露这个新闻的依然是工信部，但我们今朝依然不知道这款车叫什么名字，几许B？C？照样X？吉利将这三种分歧的尾标都进行了申报。

姑且叫几许B吧，它的前脸和几许A一脉相承，大灯的“拖尾“更长，整车尺寸为4432/1833/1560mm，轴距2700mm。从外观判断，几许B和几许A之间的关系雷同于帝豪GL和GS，不外这两款电动车的车身加倍低矮。

几许B搭载最大功率150kW的电机，大于几许A的120kW，电池组来自宁德时代，但容量和续航里程未知。这款车估计也将在本年内上市，竞品的续航里程已经达到600km，不知几许B是否也能给我们惊喜？

小牛电动车本年再次登上了CES的展台，发布了两款新品——主动驾驶三轮电动摩托车TQi和5G跨骑电动摩托车RQi。

TQi采用前二后一的三轮设计，还带一个顶棚，堪称摩托车型中的异类。说主动驾驶有些夸张，TQi今朝能实现的是ACC自适应巡航、前碰预警、主动刹车、主动泊车、自均衡系统，相当于汽车上的L2级别驾驶辅助。对于一台电动摩托车来说，如许的设置可谓稀奇。

RQi是小牛的首款跨骑摩托，最高时速可达160km，续航里程跨越130km。内置5G通信模块，能够实现车辆的长途监控、用户用车行为剖析等功能。这两款车型估计在本年内上市。若是你抗拒电动汽车的话，电动摩托或许值得测验。

本年CES，奔腾带来了一款美轮美奂的电动概念车，整体设计借鉴了《阿凡达》片子的布景。它的车门是透亮的（第一眼认为没有车门）；四个轮毂似乎那故事里的小……蓝花；车尾有33个运动的“鳞片”，可进一步提拔空气动力学机能。

至于内饰，再多的说话描述也是苍白的，看图吧。这能够说是我近期见过的最有科幻感的概念车，并且大量使用了可收受无污染的材料，奔腾再次展示了它壮大的设计实力。

VISION AVTR搭载了110kW的电池组，这种电池的基材使用了石墨烯庖代稀土，可在15分钟内布满电，续航里程跨越700公里。

车内的没有偏向盘和踏板，解说是全主动驾驶的。主动驾驶不知什么时候才能实现，我只等候奔腾能尽快将这种设计说话应用在量产车上。

熟悉宝马汗青的同伙或者还记得，宝马曾经推出过一款极其“非主流”的车型Isetta，体型微小，车门位于正面，被戏称为“行驶的冰箱”。

时隔60多年，近日，德国电动车制造商Artega推出了Isetta的电动版——KARO-Isetta，规划在本年4月份上市，当然，国内是买不到的。整体造型十分复古，依然保留前开门的设计。最高时速90km，续航里程200km，堪称精装版老年月步车。

而另一位意大利设计师的作品更有意思，前脸更喜感的同时，还把前门（真正意义上的）改成了对开式。这里很想@宝马官方，要不要考虑一下这个方案？

菲亚特已经逐渐淡出了我们的视野，但我相信很多人依然记得那款萌萌哒的500。现在菲亚特推出了搭载微混系统的新款500以及新款Panda（船主的最爱）。

新款菲亚特500使用一台1.0T三缸动员机，成家12V皮带传动启动发电一体电机，比起之前的1.2T能削减30%的碳排放。最大功率70马力，最大扭矩92Nm，成家6挡手动变速箱。

在微混之后，菲亚特还预备了纯电动的500e，估计这两年都邑推向市场，但和中国市场有没有关系就欠好说了。

前些天，宝马发布布了X2插电混动版的信息，1.5T三缸+后轴电机，根基上和X1插混版是一般的动力总成。

但若是国产的话，国外发布的X2插混的机能参数就没有太大参考价格了，X1插混的57km纯电续航在国内酿成了110km。总之，若是你对宝马的插混有乐趣，又感觉X1不敷个性，那不妨等候一下X2插混。既然X2都国产了，插个电也不是什么难事吧？

注重，如今的Fisker和早年的Fisker有很大区别。早年推出了增程电动跑车Karma的谁人Fisker已经被中国万向集体收购，并将品牌更名为Karma。

现在，原Fisker创始人HenrikFisker再次创业，新公司还叫Fisker，第一款产物是名为Ocean（海洋）的纯电动SUV，在本年CES展出。

关于Ocean的信息还不多，它的续航里程约480公里，车顶是一块太阳能电池板，Fisker传播一年尽或者地晒太阳的话，能够经由太阳能供应1600公里的续航。此外Ocean还拥有非常大尺寸的昂首显露，除了前风挡玻璃以外，所有的玻璃都能够打开。

Ocean估计起售价为37499美元，规划在2022年上市，五年总产量破百万。嗯，祝成功吧。

临港工场的Model 3已经陆续交付，今朝只有尺度续航后驱版，补助后售价已经低于30万，让不少电动车制造商感应了压力。昔时或许没几多人会想到，3.5万美元的起售价有一天或者在中国实现。

受到国产交付的刺激，近日特斯拉的股价一路飞涨，已冲破500美元大关，市值升至946亿美元，在所有汽车企业中仅次于丰田集体和公共集体。

只是吃力了那些购置进口版的车主。

最后还值得一提的是，宝马和长城、戴姆勒和吉利都在近期开办了新的合资公司，都以电动车为首要买卖。将来的电动MINI、电动smart都将是中国制造。不外那估量也是2022年今后的事情了。

撰文丨敖奕丰

版式丨兔子

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