支付79万诉讼费，吉利自愿撤回起诉

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吉利汽车告状初缔造车公司威马汽车损害贸易机要一案复兴波澜，该案件因索赔高达二十一亿元引起社会存眷，这是今朝国内常识产权诉讼金额最大的贸易胶葛案。

近日凭据四川省高级人民法院的一份民事裁定书显露，吉利汽车旗下“成都高原汽车工业有限公司”作为原告，已自愿撤回对威马汽车的告状，并支出695900元的受理费用竣事案件。

凭据民事裁定书显露，原乐成都高原汽车工业有限公司与被告威马中德汽车科技成都有限公司、威马汽车科技集体有限公司等损害贸易机要胶葛一案于2018年10月12日立案，原乐成都高原汽车工业有限公司于2019年12月25日提出自愿撤诉申请，不违反司法划定，是以准许撤诉。

此外，该案件受理费1391800元，减半收取695900元，由成都高原汽车工业有限公司承担。

据认识，成都高原汽车工业有限公司成立于2007年10月8日，法人代表为安聪慧，后者是浙江吉利汽车集体总裁兼CEO。而成都高原汽车工业有限公司实际为吉利部下一级制造子公司，首要负责生产吉利前景SUV车型。

值得注重的是，吉利此次告状威马汽车，外界新闻称威马EX5复制了其车型，而涉及的车型就是吉利前景SUV（全球鹰GX7）。同时该系列案件正处于重要的审理阶段，吉利倏忽自愿支出费用并撤诉，让外界显现浩瀚猜测。

事实上，吉利告状威马汽车一案并未竣事，因为吉利方面是以分歧主体告状威马的。

除上述案件外，浙江吉利控股集体有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司作为原告，在上海市高级人民法院以损害贸易机要胶葛为由，告状威马汽车科技集体等四家公司，同时威马汽车董事长兼CEO沈晖等在内的100多位天然人也在被告名单。该告状讼吉利提出索赔金额达21亿元，并要求追回已被威马方面申请的专利。

据媒体援引吉利方面的说法，曾任吉利集体副总裁、吉利成都制造基地总司理的侯姓高管，在2018年去职时带走了吉利SUV车型GX7的悉数资料。这名侯姓高管和其团队焦点成员随后到场了威马汽车，并在此根蒂上研发出了威马首款车型EX5。

此外，威马汽车多名焦点员工，均有吉利任职的履历。威马汽车创始人沈晖曾担当吉利控股集体董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长等职务；威马汽车合伙人兼首席运营官徐焕新博士，此前曾在沃尔沃主导新能源手艺；威马汽车结合创始人及高级副总裁陆斌、首席财务官张然也有吉利工作履历。

该案件在2019年9月17日于上海高级人民法院正式开庭审理，吉利方面向法院申请不公开审理，审理过程不许可旁听，而威马方面则称没有入侵他人常识产权的行为，支撑公开审理。据称审理过程中并未当庭宣判，今朝案件还在进一步审理傍边。

吉利至今未正面回应案件。威马汽车方面则对外透露，“威马始终对峙正向研发、自立斥地，在确保不入侵他人常识产权的同时留意对自身常识产权的珍爱，截止本年6月，在设计、手艺等范畴的申请专利数已达1076项。威马汽车没有任何侵权行为，对博得这告状讼非常有决心。”

吉利在四川成都撤诉，让在上海的案件掀起波澜，外界对侵权的事实再次引起猜测。这起涉及21亿的常识产权案件，不管最后究竟若何，都将是汽车制造行业侵权案的主要参考。

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