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距离成都车展(8月31日)已经不到一个礼拜了,届时新车大量的投放注定会让消费者应接不暇。为了不让自己的新品在“车海”中淹没,在车展前夕,部分车企则会选择抢鲜推出自己的新品以获得更多的关注量。今日(8月26日),《车壹圈》在梳理之后发现,在成都车展开幕前夕(8月27—8月30日),共有10款重磅新车,其中以大众全新CC、雅阁混动、逸动XT、吉利缤瑞为代表的轿车就有5款,以捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、斯威G01为代表的SUV同样有5款。话不多说,下面圈哥就带大家看看车展前的“开胃菜”到底“味道”如何?
大众全新CC
上市时间:8月28日
作为大众Arteon的国产版本,全新CC自2018北京车展发布后便获得了较高的关注度。和其它大众车型不一样,新车前脸的设计更让人耳目一新,更大面积的进气格栅与LED灯带融为一体,加上侧身流畅的溜背腰线,使得新车更为年轻运动化。美中不足的是,新车内饰依旧是大众经典的设计风格,和迈腾基本保持一致,与新车的运动定位稍显不搭。
动力方面,新车将提供两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机供消费者选择,其中高功率版车型最大功率为162kW(220Ps),低功率版车型最大功率为137kW(186Ps)。传动方面,预计匹配7速DSG双离合变速箱。据《车壹圈》获悉,新车已经正式开启预售,预售价区间在26-32万元,如果对新车感兴趣,届时不妨多加关注一下。
捷豹E-PACE
上市时间:8月29日
曾在2018北京车展期间发布的国产捷豹E-PACE终于将在8月29日正式上市。作为一款豪华紧凑型SUV,新车外观基本保留了海外版车型的设计风格,运动感十足;内饰则采取的是与F-PACE相同的简洁式设计风格;车身尺寸方面,新车长宽高分别为4411/1900/1649mm,轴距为2681mm,轴距与海外版车型保持不变,但长度略有增加,相比竞争对手如宝马X2、奔驰GLA等车型有一定尺寸上的优势。
动力部分,车辆搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机,分为高、低功率两个版本,最大功率分别为250马力和200马力。传动部分,与之匹配9速自动变速箱,并配备一套适时四驱系统。
全新逸动XT
上市时间:8月29日
作为全新逸动的两厢版本,新车采用了长安最新的“蝶翼式”家族前脸设计,并与前大灯组相互呼应,整体视觉效果年轻且运动。内饰方面,新车内饰同样采用了全新家族式设计风格,中控面板的液晶屏分为高配的10.25英寸宽体屏幕和低配的8英寸屏幕两种,搭载长安的in call 3.0第三代系统。新车尺寸方面,其长宽高分别为4505/1820/1490mm,轴距为2700mm。
动力方面,第二代逸动XT搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW(128Ps),峰值扭矩168Nm。传动部分,与之匹配5速手动及6速自动变速箱。值得一提的是,新车未来还有望推出1.5T车型以供消费者选择。据《车壹圈》了解,此前官方已经公布了全新逸动XT 7.79-10.99万元的预售价区间,届时新车上市会不会再次给我们带来惊喜呢?拭目以待!
斯威G01
上市时间:8月29日
SWM斯威G01基于SWM斯威汽车全新G..打造,定位于一款5座紧凑型SUV。外观方面,新车前脸采用箭瀑式前格栅设计,搭配上下四组箭雨矩阵LED前车灯及单箭式日行灯,时尚又不失运动感。内饰方面,新车采用大面积黑色系进行搭配,中控台的整体造型以简洁为主。配置方面,像ESP车身电子稳定系统、全景天窗、自动空调、主驾六向电动调节座椅、主/副驾座椅加热/通风、无钥匙进入及一键启动等功能一应俱全。
动力方面,新车将搭载一台1.5T发动机,其最大功率为156马力(115千瓦),峰值扭矩为230牛·米。传动方面,匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。据《车壹圈》了解,此前官方已经公布了新车的预售价格区间为7.99-15.20万元,不知这样的价格你是否满意呢?
凯迪拉克XT4
上市时间:8月29日
XT4是凯迪拉克新车战略下的一款全新紧凑型SUV,新车上市后将直接与同级的宝马X1、奔驰GLA及奥迪Q3等车型展开竞争。新车虽然定位相对入门,但不得不说,凯迪拉克的时尚感和力量感在XT4身上都得到尽情展现。在圈哥看来,相比“大哥”XT5,XT4整体风格更显年轻。尺寸方面,XT4的长宽高分别为4600/1881/1627mm,轴距为2779mm,和竞争对手宝马X1、奔驰GLA及奥迪Q3等车型不相上下。
动力部分,国产XT4搭载一台全新2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一体变速箱,以及适时四驱系统。值得一提的是,这款新2.0T发动机还带有闭缸技术,其在低负载工况下可实现双缸运转,燃油经济性将得到大大提升。
吉利缤瑞
上市时间:8月30日
作为一款全新紧凑型轿车,与同级别的远景、帝豪、帝豪GL不同的是,新车将主打运动风格。家族式涟漪式格栅设计的前脸、运动范儿十足的前包围以及凌厉的腰线和溜背式车顶线条,给人带来强烈的视觉冲击。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距为2670mm。内饰方面,整体风格较为简洁,中控台使用大面积的贯穿式金属饰条,采用平底式多功能方向盘,匹配10.25英寸液晶大屏和7英寸全液晶仪表。
动力方面,新车分别搭载1.0T及1.4T涡轮增压发动机,其中1.0T发动机最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩205Nm;1.4T发动机最大功率98kW(133Ps),峰值扭矩215Nm。前者匹配6速双离合变速箱,后者匹配CVT变速箱。
总的来说,在短短不到一个礼拜的时间就有接近10款车型在成都车展前夕扎推,一方面体现出了车企对于成都车展的重视力度;另一方面则凸显出车企在车市“金九银十”到来的紧迫性。最后,不知您对车展前的“开胃菜”满不满意呢?欢迎在底下留言探讨!
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