在豪华紧凑级SUV市场，林肯正在进行一场华丽的“冒险”

就在本年3月12日，长安林肯冒险家正式上市，5款车型价钱区间为24.68万-34.58万元。从产物上来讲，冒险家的颜值够高、动力够强、价钱亲民，好多人对它非常看好。但事实上，要想在今天的豪华品牌紧凑级SUV市场占领一席之地绝非易事，除了宝马X1、奥迪Q3老牌劲旅外，客岁方才上市的奔腾GLB和已经在国外表态的奔腾GLA都是不容小视的产物。那么问题来了，谁最有或者成为下一阶段豪华紧凑级SUV市场新的领头羊呢？ [好文分享：www.ii77.com]

我们先来说说新颖出炉的林肯冒险家，看看它的焦点竞争力有哪些？

能够一定的是，林肯冒险家给出了一个非常有真心的价钱，低于25万的起售价是同级敌手中最低的，而顶配车型的价钱只比宝马X1贵出7000元，低于其他7位竞争敌手，但请注重，在设置方面林肯冒险家能够说是真心十足，包罗ACC自适应巡航、矩阵式大灯、前排座椅按摩都是宝马X1没有的。此外还有一点要说起的是，在豪华品牌紧凑级SUV中，奔腾、宝马、奥迪溢价能力较强，尽量它们价钱要贵出一些，但好多“执拗”的消费者照样更甘愿选择它们，而其他品牌溢价能力相对要弱一些，这一点对林肯冒险家而言是个功德，它能够凭借价钱优势“后发制人”。

在动员机数据这方面，只有捷豹E-PACE和沃尔沃XC40的高功率动员机在最大功率方面领先林肯冒险家，而在峰值扭矩方面，林肯冒险家可就是傲视群雄了。不外，林肯冒险家最值得赞美的是，它全系只有这一款功率较高的动员机，这无形傍边增加了入门级车型的竞争力，对于那些热爱驾驶，不追求设置的人来说，是很划算的车型。

整体来看，林肯冒险家在动力、设置和价钱上占有优势，就这几点焦点身分而言，它在同级中拥有较高的性价比，只是美系品牌这两年在中国的成长势头不算太幻想，品牌的佳誉度不敷高，将来若是冒险家能够证实本身的品质靠得住性，它照样有或者跻身销量前五的。

看过林肯冒险家后，我们对其他车型各自剖析一下，看看谁才是同级别中最有竞争力的。先看BMW X1。

在2019年的销量榜单中，BMW X1全年售出了92,810台的成就，成为豪华品牌紧凑级SUV的销冠。事实上，BMW X1自换代上市以来，它在销量榜单中就一向名列前茅，加长后的空间、精巧的动力总成成家以及宝马的品牌溢价能力都是它的焦点竞争力。此外，不夸张说的，BMW X1的产物力在BBA中现阶段是最强的，奔腾GLA和奥迪Q3在空间方面难以和它抗衡。

接下来，我们再来看看客岁上市的奥迪Q3。

必需要认可的是，奥迪Q3不加长的做法在必然水平上就是为了与BMW  X1进行区隔化竞争，避免和BMW X1硬碰硬的角力。因为在奥迪Q3采用尺度轴距后，它能凭借更细腻的设计以及更有科技感的内饰去俘获社会精英白领，这一点是BMW X1和奔腾GLA当下无法做到的。整体来看，奥迪Q3的策略照样非常有针对性的，固然2019年全年售出了62,561台与BMW X1差距不小，但这个成就也已经占有豪华品牌销量榜单的榜眼位置。

而说到计谋方面，不得不提的就是奔腾。在2019年，奔腾推出了紧凑级七座SUV——GLB，硬派的设计以及七座的空间吸引了一票年青年头消费者。而在2020年，能够一定的是，全新一代奔腾GLA将会表态，更细腻的设计、小巧天真的车身必然也会聚焦大波年青年头人的目光。而奔腾的厉害之处就在于，在豪华品牌紧凑级SUV这一疆场，它有两张牌能够打，选实用性的考虑奔腾GLB，留意个性的选择奔腾GLA，组合拳的模式定会扩大受世人群，并且GLB照样这个级别独一的七座之选。

说完奔腾，我们说说豪华品牌销量榜单中的探花郎——凯迪拉克XT4。

在2018年正式上市后，凯迪拉克XT4曾经火爆过一阵儿，因为它和BMW X1相似点非常多，它们同样拥有较高的颜值、较大的空间、较强的动力，甚至在价钱方面，凯迪拉克XT4还要亲民的多。不外，在品牌溢价能力方面，凯迪拉克照样不如宝马的，这也是它未能在销量榜单中超越BMW X1的原因。此外，在2019年的成就单中，凯迪拉克XT4全年售出了47,054台的成就，已经被BMW X1和奥迪Q3拉开差距了。

下面我们来说说沃尔沃XC40。

事实上，沃尔沃XC40起头是以进口体式在中国市场售卖的，价钱也相对 较高。不外，如今国产版本沃尔沃XC40上市后价钱合理了好多。而说到沃尔沃XC40的产物力，它有着出众的设计、精巧的动力，这些都不输同级同手，但它真正的杀手锏是在平安方面，在主动驾驶辅助系统Pilot Assist、新一代City Safety城市平安系统的加持下，它成为了同级主被动平安方面的标杆。

最后，我们来说说捷豹E-PACE和雷克萨斯UX，先说前者。

必需认可的是，捷豹E-PACE依旧连结着家眷传统，设计精良、动力强劲，这两点在同级中是上乘水准。但对照遗憾的是，捷豹E-PACE的销量并不是很完美，究其原因，是E-PACE在同级别中存在感较低，究竟对于潜在用户来说，他们的第一回响照样BBA，其他品牌若是没有杀手锏真的难以和BBA抗衡。

至于雷克萨斯UX，它是同级别中最为特别的存在，在林肯国产后，它成为同级独一“进口车”。不外，从产物上来看，它照样有好多亮点的，好比在做工方面，来自..的“和纸”和“刺子绣工艺”施展出雷克萨斯独有的匠心精神，这也最能打动雷克萨斯潜在用户的。当然，作为一款小众车型，雷克萨斯UX难以像ES那样有着时兴的销量成就单，一样消费者也不会把雷克萨斯UX当成家用的第一台车，究竟它的空间的确小了点。

对于豪华品牌紧凑级SUV来说，2020年注定是不屈凡的一年，一方面是因为像林肯冒险家、奔腾GLA这类竞争敌手的入市定然会冲击市场，另一方面，BMW X1和奥迪Q3如许的老牌劲旅还能持续发光发烧，这对于“后来者”来说都不是什么好新闻。接下来，我想好多消费者和我一般，都在守候奔腾GLA新车的入市，若它是一款高性价的产物，再结合GLB，相信奔腾会成为豪华紧凑SUV市场的“丰收者”。