重温2003/首季“开门红”，汽车产量超过百万辆（上）

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　　2003年1-3月，全国累计生产汽车首超百万辆大关，共生产汽车101.97万辆，发卖97.48万辆，离别增进54.71和51.71%。个中，轿车累计生产39.80万辆，发卖38.34万辆，离别实现了翻番增进。 [本文来自：www.ii77.com]

　　与本年的“新冠”疫情来袭速度更快、局限更广、影响更大分歧，2003年岁首，汽车财富还在沿袭着2002年高速增进的惯性，中国汽车产销周全奏凯，企业的首月几乎个个“开门红”，直到整个一季度，生产和发卖传出的都是令人振奋的好新闻。

　　1月，全国生产汽车32.71万辆，发卖汽车32.32万辆，同比增进离别为61.31%和77.69%。这一产销量已经跨越2002年的最高月产销量，有业内子士剖析：“这预示本年的汽车产销增进幅度相当可观，甚至有或者跨越客岁”。个中，1月轿车产量占39.66%，而2002年1月为28.36%，这也被认为是“解说轿车发卖，稀奇是私人购置轿车已经成长为汽车市场增进的主导力量”；同时，“1月全国轿车销大于产并超出1万多辆，轿车市场构造性欠缺的矛盾并未基本缓解，很多车型显现畅销、列队待购、变相加价、发卖商坐厂催货等情形，这预示轿车热销短期不会降温”。

　　2月，全国生产汽车28.11万辆，发卖汽车26.15万辆，同比增进离别为66.77%和63.33%，个中轿车产销同比增进148.30%和98.05%。尽管这一年的2月适逢春节长假，但2月轿车产量跨越2002年的最高月，“解说本年轿车生产起点非常高”，业内子士遍及如许认为。

　　3月，全国生产汽车41.14万辆，发卖汽车39.01万辆，同比增进离别为：42.97%和33.22%。

2003年1-3月全国汽车产销量

　　1-3月，全国累计生产汽车首超百万辆大关，共生产汽车101.97万辆，发卖97.48万辆，离别增进54.71和51.71%。个中，轿车累计生产39.80万辆，发卖38.34万辆，同比增进离别高达127.28%和100.38%。

　　轿车销量增进最靠前的5款车型是桑塔纳、爱丽舍、宝来、捷达和POLO。市场占有率前5名是桑塔纳、捷达、夏利、帕萨特、宝来，占有率离别达到15.61％、8.89％、6.13％、5.66％、4.82％，前5位车型的集中度跨越四成。

　　其时，国内汽车保有量为1800万辆。据国度统计局的查询显露，有百分之二十的城市家庭（2630万户）买得起、用得起车，估计10年后中国汽车保有量能达到1亿辆。而彼时的国度计委经济研究所中国宏观经济与行业景气展望课题组也估量，当前我国已有购置力支撑的“即期汽车消费量”在1100万辆以上，这种潜能即使是按30％的年平均释放量，也要维持3～4年。

　　对此，有相关部门高层认为，中国汽车购置主体已经由公款消费变为私人消费，进入了成历久的初期阶段，汽车行业的增进将会持续相当长的时间。他估计，“本年中国汽车产量将达到390万辆，若是形势持续走好，将冲破400万辆”。

　　在其时的汽车市场上，轿车产物是独一享有“7字头”产物定名的乘用车。“入市”后，国产轿车品种愈加雄厚；同时，轿车产物的价钱络续走低，办事络续升级，企业动作一再。

　　1月6日，一汽轿车——红旗轿车明仕商务版在北京上市。在增加设置的同时，该车的价钱由16.98万元，调整至16.7万元。

　   从1月9日起，长安铃木周全大幅下调羚羊、奥拓两个车系的新车价钱，最高金额达1.2万元。个中，尺度型奥拓零售价为3.98万元，全设置奥拓轿车售价也在5万元以下。尺度型羚羊售价调至7万元以下，最高设置羚羊也不跨越9.5万元。同时，该司对旗下产物的“三包”刻日从一年两万公里，耽误到两年6万公里。

其时，长安铃木生产的羚羊轿车

　   1月15日，广州本田新一代雅阁（Accord）下线。

　　1月21日，一汽轿车马自达6轿车在长春下线。

　　2月28日，上海公共“最具性价比”的经济型轿车Gol在上海上市，导入型、根基型和舒适型的三款车在7.5万-9.83万元区间。

　　同月，上海公共2003款通俗桑塔纳改善型在天线、前后保险杠、座椅和内饰等局部做了较大改善后上市，售价根基维持不变，为10.39万-12.4万元。

　　同月，上海通用推出排量为1.6升的赛欧三厢主动挡轿车SLX AT、赛欧休闲轿车S-RVSC，售价离别为10.78万元和10.48万元。

　　3月1日，第10万辆奇瑞轿车在芜湖下线，企业方面自称是“中国最快冲破10万辆的具有自立常识产权的轿车”。奇瑞轿车从2000年起头发卖，首辆订价为8.8万元的中档轿车。2001年，奇瑞轿车发卖3.2万辆；2002年发卖5.3万辆，增进78.11%，缔造了“单一品牌（车型）晋升国产轿车八强”的记载。

　　3月3日，上海公共双门轿车Gol在北京上市。此前，公共汽车曾声称“毫不造10万元以下轿车”。

　　3月22日，奇瑞汽车在北京公布，风云轿车周全下调价钱，降价幅度约为15%。4个型号：根基型售价7.8万元，舒适型售价8.38万元，转变型售价9.98万元，加长型售价11.78万元。个中，豪华型由本来的11.68万元，下调为9.98万元，降价幅度跨越1.7万元。

　　3月25日，雅阁2.0升排量的轿车上市，售价为22.98万元。

　　3月27日，南京菲亚特派力奥、西耶那配备手自一体无级变速器（1.3 16V FIRE动员机）的Speedgear车型上市，价钱离别为12.59万元和13.89万元。

　　3月29日，中华汽车推出华贵型中华2.0升和2.4升新品，售价离别为17.88万元和18.88万元。

　　在2003年之春，无论是合资的，照样自立的，轿车企业无不拉开“大干一场”的架势。（经济日报-中国经济网记者 张宇星）

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