28.68万起售的大众MPV，能给它好评吗？｜技术寅

[原文来自：www.ii77.com]

就在今天，上汽公共威然正式上市了。28.68-39.98万的价钱，正好精准卡位在GL8 ES（尺度版）和艾维亚之间，这也是国产公共车型再一次冲击价钱天花板的起劲测验。

若是你在百度搜刮GL8，立时能看到公共威然的告白紧随厥后；公共官方对威然的界说也是“豪华商务MPV”。不外很有意思的是，威然才方才上市，却显现了两种判然不同的极端论调：一种认为威然豪华和舒适水平能够拳打威尔法，脚踢GL8，商务市场即将洗牌。另一种则是从车体外形、实用性上鼎力批判，认为公共基本就不懂怎么做MPV、威然就是个傻大糙的模样货。

真实情形若何，就还请看一看具体评测视频啦：） 

不外在视频后背我能够补全一些视频中没有说到的细节：

【1】从乘坐空间角度，A柱造型和车头长度的影响有，但并没有人人想的差距那么大。若是以“腿部有一拳三指”空间作为舒适乘坐的尺度，威然和GL8都能够让第一第二排坐下180cm摆布身高的乘客，第三排也都只能挤下160-170cm摆布的乘客。座椅舒适度比埃尔法照样要差，和GL8 ES版雷同，好于奥德赛这类座椅偏窄的MPV。第二排的腿托完全升起时，因为前后调节幅度不敷大，想要伸直腿比GL8要难题。

【2】在上面乘坐空间的根蒂上，威然比起GL8拥有一个更大纵深的后备箱，不外垂直高度要差不少；它在使用7座的模式下，依然有一个雷同五座SUV的后备箱，反而在好多情形下更适宜家用，更雷同SUV的线条也不似MPV一般粗笨。

【3】或者有些同伙会质疑、威然这么大尺寸的车型，怎么或者适百口用？其实车辆长渡过了五米今后，再多个二十厘米已经不是天真性的最大问题了（因为都很糟糕），宽度和高度才是。在这两者数据上，威然和途昂没多大区别，既然途昂好多人能去买来家用、天天在城里驾驶，那么威然问题也不大，并且好歹是个空间更好、更舒适的MPV，比7座SUV实用性更高。

至于其他方面，全速自适应巡航示意很好、很平稳，能让乘客睡得安心，还有自己很好的隔音、不错的底盘舒适性，相对平顺线性的动力输出示意，根基上所有要害点，威然做得都没掉链子。尽管公共几回强调它的豪华商务属性，并且从商务MPV角度，威然做适合然也还OK，不外我感觉真正值得给好评的处所，反而是：它或者还真的拓荒了一个奇特的、也挺适百口用的大尺寸MPV路线......