车头气场秒"劳斯"尺寸比奔驰E大红旗H9让BBA中大型车"啥也不是"

2020-07-12 01:22:06

[本文来自：www.ii77.com]

继领克03+之后，能再次做到艳惊四座的自立品牌车型，非红旗H9莫属了吧？这款在本年岁首已经表态的“国货之光”已经让我们等了太久，今天我终于迎来了可贵的测试机会，我会将这款车型的各项示意悉数分享给人人。

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当实车呈如今我眼前时，我依然被H9的设计深深震撼。固然车型定位为豪华行政级轿车，但来自奢华品牌的设计思路显然让它对同级别车型形成了降维袭击。硕大的直瀑式中网被镀铬饰件点缀的非常华美，合营红旗独有的中轴线品牌元素让车头显得不怒自威，跟劳斯莱斯的“帕特农神庙”中网有着异曲同工之妙。

除了车头够威武，跨越5米的车长和跨越3米的轴距，外加前高后低的视觉姿态让H9显得极为“古典”。

内饰方面H9给足了惊喜，用料和做工都相当了得，豪华感劈面而来。音响盖上的“山水意境”，车厢内延伸的中轴线元素都让人面前一亮，很好的将中国传统审美与汽车内饰设计相连系。大面积的电子屏幕、过于复杂的界面设计与庄重沉稳的车型定位发生了小小的辩说，难免让人感应一丝违和感。

后排体验让人顿生好感，不光空间十分宽敞，储物空间与设置等示意也让人挑不出偏差。

本次我们试驾的车型搭载了2.0T动员机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米，拉动H9不算辛苦，但也不克称之为动力彭湃，属于合适够用的领域。整车行驶过程中刹车制动示意和脚感精良，NVH水平也给人留下了深刻的印象，若是转向手感能加倍线性就更好了。

H9的高配车型会采用空气吊挂，遗憾的是本次试驾的车型并没有这项设置，行驶过程中吊挂系统对于路面细碎波动的处理有待增强。整体感触下来，H9就像一件得体的西装，固然剪裁比拟世界顶尖品牌还略逊一筹，但论面料和做工已经让人诧异不已，相信这款车型在豪华行政级车型范畴，能为中国汽车开出一片新六合。

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