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将水箱、中冷、油冷等散热部件倾斜放置的目的是可以安装更大的尺寸,并且气流在散热道内改变流向时,可以带走更多的热量。
可以看到为前刹车盘散热而设置的撞风导管。在刹车油管上进行了隔热处理。
高速压缩、高速回弹、低速压缩、低速回弹4向可调的避震桶。
在散热导管的末端,设置了覆盖刹车盘内侧的散风壳,以保证导向刹车的冷气能够尽量充分均匀的分布在刹车盘上。
虽然后刹车的负载小于前刹车组件,但在GT这种组别的比赛中,后刹车同样也需要散热。
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