试完秦Pro燃油版，副驾驶死活不肯下车怎么办？

[好文分享：www.ii77.com]

羊Sir的脑子已经被比亚迪洗过一回了！

上回比亚迪史无前例地开了一个“汽车开发者”大会，宣布开放汽车数据，支持各路互联网公司、造车新势力做自动驾驶。要知道车企都是把汽车数据当核心机密严防死守的，比亚迪直接开放了！

比亚迪还在那次会上还发布了一台秦Pro开发者版本，羊Sir仿佛看到了国产自动驾驶车的DEMO啊！！！

然鹅，自动驾驶现在还指望不上，烧油的秦Pro我们倒是开上了！

    帅么？   

前几天有基友跟羊Sir说，比亚迪秦Pro“挺好看的”、“有点像凯美瑞”……

What？

秦Pro好看我承认，但是像凯美瑞是什么鬼？哪里像了？也许、大概是秦Pro凌厉先锋的视觉感受有点类似？

反正是比之前的秦好看10086倍！一举从矮矬穷变成高富帅。首先当然是最具品牌辨识度的前脸了，“Dragon Face”干净利落，线条和型面妥帖得就像一套刚熨好的高档西装。

侧面变动非常大，车子的体态完全是回炉重造级别的变化了，车顶线条更流畅，还有溜背效果，颇具动感。奥迪的前设计总监没白挖，比亚迪的车型被赋予了第一印象的高级感，外在美感是最容易建立好感的。

相比秦，全新的秦Pro变更大了。轴距2718mm，车长4765mm，这数据在同级别车型中都属于大个子了，乘坐空间当然是OK的。

身高172cm的乘客坐在第二排，腿部空间两拳绰绰有余，头顶还有四指空间，足够宽敞。

好看的皮囊已经鉴赏过了，接下来得试试秦Pro“有趣的灵魂”了。 

    1.5T的秦Pro开起来咋样？   

秦Pro一共有三种动力形式，一种是烧油的、一种是插电混动、一种是纯电动。三种动力形式的预售价已经公布了，对车牌价动辄5万起步的限牌城市而言，插电混动和纯电动版的价格极具吸引力。

羊Sir这次试驾的是燃油版秦Pro，秦Pro燃油版提供1.5L自然吸气发动机与1.5TI涡轮增压发动机两种动力，前者匹配的是5速手动变速箱，而后者则是6速双离合变速箱。羊Sir这次试驾的是1.5TI的车型，也是未来的主力车型。

这台1.5TI发动机也不用多介绍了，此前有搭载在旗下其他车型上，技术成熟。最大功率为113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm。

平顺、舒适，是羊Sir试驾完秦Pro燃油版后第一时间想到的两个关键词，驾驶感上虽然少了点激情（激情留给DM版本吧），但不可否认这种行驶风格的调校很符合家用车的定位，也更容易讨好大部分的消费人群。

1.5TI的动力算不上特别迅猛，不过在市区里游走还是很轻松的，发动机的发力点在2000转左右，提速超车什么的都足够爽快，完全没有笨重感。相对来说，在后段的加速（比如高速上的超车）轻快感就没有那么明显了，毕竟排量摆在那里。如果你对动力有更高的要求，秦Pro DM更合适你。

比亚迪近来推出的新车型，在动力输出平顺性方面表现都不错，其中唐燃油版给我的印象最为深刻。那在秦Pro燃油版上，这台6速双离合变速箱的平顺性表现也无太多挑剔，大部分工况下动力的衔接足够顺畅，即便是低速工况，变速箱也没有明显的顿挫、窜动的情况，平顺性表现也让人满意，较之前有了明显的进步。

转向方面依然是典型的家用车风格，留有一定的旷量，指向不算很精准，不过日常驾驶就很容易驾控，尤其是那轻巧的转向，倒车入库、原地掉头等日常使用场景操作很轻松，容易讨得女生的欢心。

至于底盘调校方面，还是更多地偏向于驾乘的舒适性，这其实也是大多数消费者对于家用车的一大诉求。悬挂的前段偏软，对于路面上的细碎震动过滤挺彻底的，舒适性不错。偶尔遇到一些大的坑洼，底盘给人感觉足够厚实，营造不错的高级感。

最后想提一下的是，秦Pro燃油版也配备了自适应巡航系统，跑高速时相当实用。从实际体验来看，这套系统还是挺好用的，首先它具有排队跟车功能，即可以跟停到红绿灯前，前车起步后，只需要轻点油门可以激活系统恢复跟车；其次检测到前车制动或者有车插入时，制动还是比较平缓的，前方没车变换车道时，加速也比较渐进，不会觉得突兀。

    大屏够玩半天    

外形出众、动力完全够用，滤震还有不错的高级感，除了这些，你还能买到一大串科技、舒适配置，且听羊Sir慢慢道来。

LED大灯，效果美丽。而贯穿式尾灯也很醒目，可在茫茫夜色中照亮后车的前程。

12.8英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，它搭载的是比亚迪DiLink智能网联系统，此系统功能相当强大，集合了包括空调在内的大部分功能，基本代替了大部分的物理按键。得益于强悍的硬件水平，系统操作流畅度表现相当好，完全没有出现卡顿的情况。

另外，还可以下载聊天、游戏、娱乐、购物等众多APP。比如你点开一个天猫的app，开屏广告妥妥的，再比如你点开抖音，然后半天都不想下车了！

8英寸液晶仪表盘，显示信息相当多，效果酷炫。另外提供2种主题可切换，比如切换到运动模式，仪表盘底色会变为红色。

电子手刹，挂进D挡会自动松开刹车，挂到P挡会自动锁上，挺好用。如果能配上自动驻车的话，等红灯就更轻松了。

后排独立空调+1个USB接口

秦Pro的配置当然不止如此，详细的配置将在9月20日上市当天揭晓，目前秦Pro实车已经到店，有兴趣的朋友可以4S店走起了！

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