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撰文 | 谭扬
责编 | 张宇
“直线加速、弯道超车、并线冲刺。”一提起赛车比赛,这些画面感就不自觉地浮于脑海。紧张、刺激,让人血脉贲张是赛车给观赛者带来的快感,其观赏性毋庸置疑。但此类比赛,因为赛车手的水平高低有差异,以及参赛车辆大多经过了改装和特殊调校,并不能完全体现出参赛的汽车品牌真实实力。
于是乎中国量产车性能大赛(CCPC),应时而生。自2015年举办以来,作为国内唯一以量产车为参赛车辆的专业权威赛事,CCPC比赛中产生的多项汽车性能数据,都可以成为消费者购车的重要参考,因此不仅仅车企高度认可和积极参与这项赛事,消费者对这项赛事的关注度也极高。
9月13日,在万众期待中,第四届CCPC首站——大丰站在江苏盐城盛大开幕。首日比赛在被誉为“亚洲第一汽车试验场”的中汽中心盐城汽车试验场展开。作为CCPC的老牌劲旅,长安汽车携旗下新CS75、全新CS35 PLUS、睿骋CC、第二代逸动四款主力车型强势出征,一举拿下5个单项全场冠军,2个组别综合冠军和16个单项组别冠军,以傲人表现震撼全场,载誉而归。
点击题目下方 汽车教授 ,一键关注本账号 来源:头条号-新车速评2017 原文链接:http://suo.im/58GbYS “ 教授说: 大家是否会疑惑,为什么现在在路上满大街跑的都是三厢车呢? 今天教
时隔4个月,工信部又针对新能源领域发布专项“特别公示清单”,这已经是工信部今年发布的第三份车企“退市预警”,这也被认为是显示出对“僵尸企业”和落后产能前所未有的清理
以下是8月份所有在售车型的销量,各位看官请接招。
一年一度的成都车展终于圆满的落下了帷幕,在这几天里,各大车企厂商为消费者带来了一场华丽的视觉盛宴,各方齐登场
一代经典,即将落幕!
车现在真的是越来越多越多了,许多人这不都有了车,但是啊,现在许多人只是有车了罢了,有车可不是懂车认车知车。这方面现在的许多新司机就不如之前的老司机了,老司机开得
与北京汽车制造厂的强强联合,实现了品牌的成功转型,成为有底蕴、有资质、有未来的新能源交通巨头。同时,为低速电动四轮车产业的转型发展指明了方向。
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什么?车也可以拿来跑分,没搞错吧!
愿我们的爱车永不上榜!
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