编开编聊 | 试驾沃尔沃V90 CC：摆脱“束缚”的旅行家

编辑：徐嘉龙 [转载出处：www.ii77.com]

一直以来，我们都幻想着来一场漫无目的、说走就走的旅行，但很大程度上，我们又会被各种因素所限定，我们会告诉自己：没有好友陪伴又或者我没有一辆足够装下所有行李还能走烂路的好车。而此时此刻，一位业界公认的“全能女神”恰好充分满足了所有的条件，她就是沃尔沃V90 CC。

早在上世纪30年代的时候，美国的火车站周边就出现了一种特殊的车辆，他们拥有超大的厢式座舱从而能够同时满足运送旅客和运送货物的双重需求。恰恰也正是因为这样“大容量”汽车的实用性凸显，它也就逐渐被市场所接受并逐渐形成了旅行车这样一个概念。

龙眼看车：高冷是一种态度

不过，相比较于美国人的简单粗暴，细腻的欧洲人似乎更喜欢精致的生活，在获得“大空间”的同时，他们还希望“旅行车”能够满足他们对于驾驶乐趣和操控的追求。“肥大”的旅行车可能并不符合他们的风格，于是，作为欧洲旅行车代表的沃尔沃PV445 Duett就这样出现在了上世纪50年代。而在此之后，沃尔沃则继续推出了1800ES以及更现代化的V70等旅行车。

伴随着岁月的变迁以及消费者对于用车需求的进一步提高，传统旅行车在这个时候似乎再次到了一个发展的瓶颈，于是，沃尔沃在V70的基础上再次做出了改变——提高车身、加入四驱系统，使这辆普通的V70旅行车一跃成为了一辆拥有强大四驱能力的“越野旅行车“，而它的名字也随之融入了XC的后缀。

往后的故事，相信也就不用我再做过多的赘述了。XC成为了沃尔沃家族SUV的命名前缀，而Cross Country即CC则成了这么一个跨界旅行车的后缀，并且拥有了自己独立的车系分布。所以，应该也就不难想象沃尔沃打造的跨界旅行车，潜力究竟有多大了吧。

更有意思的是，跨界旅行车的出现，其实在很大程度上打破了中国市场一直以来对于旅行车这一类别的“偏见”，甚至一度重新开辟了各大车企在中国打开旅行车市场的新路径。如大众蔚揽、奥迪A4和A6的Allroad以及沃尔沃家族的CC车系。但是在这些车型中，想要获得一个“至美”标签的，或许真的还只有沃尔沃V90 CC。