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预计到2025年时候,奥迪将在全球最重要的几个市场提供12款纯电动汽车,并订立电气化车型实现约三分之一销量的目标。
已确定量产的车型除了已经亮相的SUV e-tron之外,还将会有e-tron Sportback,它将于2019年亮相。当然未来也一定会有奥迪最受欢迎的Avant旅行版车型也投入电气化的行列,这些车型将涵盖从紧凑型小车到全尺寸级别的每个系列,共有四个电动车..供应A~D Segment。技术开发方面也将与大众集团其它品牌之间彼此密切合作,来应对全球范围所需的协同效应,同时也为奥迪财务目标提供了最佳前景。
其中e-tron与e-tron Sportback将搭载共享纵向..的部件,主要的架构就是纯电动化的quattro全轮驱动系统,以及高达150 kW的快速充电以适用于长途旅行为此..的基准。
而到2018年底,首款纯电跑车e-tron GT Concept将在洛杉矶车展上首发,此款高性能电动跑车的技术是与保时捷一起合作开发的,此合作项目的PPE..(Premium Platform Electric)将成为多款奥迪车型系列的基础,主要涵盖B~D Segment车型。
虽然奥迪官方并未透露更多技术相关讯息,但应该就是保时捷Taycan 800V高电压的驱动系统。所以甚至在未来宾利的首款纯电车型EXP也会搭载此一..。此一..主要特点会在重量、包含行李的承载空间和车身比例方面提供最佳优势。
至于与大众共享的MEB..将会搭载于A Segment小型车中,并且还会有专门针对中国单一市场需求而开发的特别版车型。
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