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“汽车是有生命周期的,过若干年就要淘汰掉。如果一下子投放得太多,车比用户还多,放在那儿晒太阳可不行。”共享汽车..途歌创始人王利峰,曾在2017年接受媒体采访时如此说道。如今一年多过去了,现在的途歌怎样了?共享汽车行业又是如何了呢?
2018年初,途歌宣布已在7个城市运营车辆超过7000台,..用户超过350万,号称是投放车辆最多、市场份额领先、成长最快的共享汽车品牌,并且计划继续扩张业务规模和城市服务范围,预计开通12个城市,运营1.5万台车辆,拥有500万用户。
在这样强势扩张的同时,问题也不断显现。2018年12月,当ofo用户聚集在北京互联网金融大厦退押金的同时,途歌也被曝出押金难退,其在北京、广州、成都等地的办公室门口也排起了长队,这其中除去用户,还有不少地勤员工、供应商的身影。
看来在这个寒冬,共享汽车跟它的“难兄难弟”共享单车一样,日子并不好过。
共享汽车在国内起步于2013年,当时的企业寥寥无几,真正成为“风口上的猪”是在2017年。
2017年共享汽车共获得融资765亿元,成为共享经济领域获投金额最高的行业,取代了共享单车在共享经济里独占鳌头的地位。
并且,中国汽车共享出行市场中用户的需求远大于市场的实际供给。据称2018年汽车共享出行市场容量达到1.8万亿元,占2015年全国GDP总量的2.7%左右。
那时的共享汽车,大致可以分为两个派别:
一类是具有整车厂背景的企业,包括一汽、上汽、北汽、长安、吉利、戴姆勒、宝马等近30家整车厂,已进入共享出行领域,其中上汽集团旗下电动汽车分时租赁品牌--EVCARD,计划到2020年进入100个以上城市、投入30万辆新能源车。
北汽新能源在拥有绿狗租车的基础上,又推出了另一个共享出行服务品牌--轻享出行,覆盖了全国13个城市,车辆规模达到1万辆。
另一类则是初创企业,其中有以全国布局作为发展目标的途歌,有从农村市场切入的京鱼出行,还有主打高服务标准的有车出行等。
而作为网约车巨头的滴滴,也将目光瞄准了共享汽车。2018年2月,滴滴宣布与12家汽车厂商达成战略合作,计划到2020年在共享汽车业务上投放100万辆电动车。
当然,资本的追捧仍在继续。截止2018年12月,共享汽车企业共完成31笔融资,其中过亿人民币融资有10笔,投资方的身影中不乏蚂蚁金服等行业巨头。
政策方面的大力支持
自2014年以来,政府颁布多项政策,鼓励汽车共享业务发展。
2017年8月出台的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》要求,各级政府根据当地经济社会发展和居民出行需要,制定小微型客车租赁发展规划,并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划,加强小微型客车租赁与不同交通运输方式的换乘衔接。
消费者实际需求较大
上海、北京、天津等大城市的车辆限牌政策,导致车牌发放数量与民众快速增长的出行需求之间的差距越来越大。根据预测,到2020 年中国驾照持有人数将达3.5亿,而汽车保有量仅为1.9亿辆,这就促使消费者采用替代出行方案。
而共享汽车的分时租赁模式,能解决部分高频短途出行需求,降低居民购车意愿,提高车辆利用率,极大程度上缓解城市公共交通设施紧张的局面。
新能源汽车产量的提升
新能源汽车的销量从2011年的8159辆,增长到到2017年的78万辆,其中2015—2017年产销量位居世界第一,而共享汽车成为了新能源汽车的重要出口之一,车辆占比已经达到95%以上。
1一味的靠“烧钱”维持生计
大多数共享汽车企业尚未盈利的原因主要在于没有建立起清晰、透明、可持续发展的商业模式,都在靠烧钱维持。像滴滴这样的网约车巨头选择进入这个市场,更多的是出于自身战略布局的考虑。
共享汽车的购车成本会占整个运营成本的40%左右,同时企业还需要支付停车费、保险费、油费、电费、日常运维等费用,综合成本很高。
据统计,一辆车每天必须要租出去4次,每次时长要45分钟以上,才有可能盈利。即使每小时出租率维持在60%,回本至少也要3年,中间还不考虑汽车的维修、折旧等带来的成本损失。
然而,这些..目前的使用率仅能勉强达到标准使用率的50%。加之盈利模式单一,车身广告等方式并未利用起来,资金危机也就是意料之中的事情了。
2 安全性不够
2018年5月,一位长沙市民扫码共享汽车准备出行,结果刚发车,车便突然往前冲,直到撞上路边门面上的墙才停了下来。
对于消费者而言,共享汽车不像共享单车那样易操作,需要培养使用习惯。很多使用者对于车况并不熟悉,对于车辆安全会有担忧。
3用户的素质不高
据了解,有用户把共享汽车开进高档住宅区的地下停车场并拒绝开出,虽然系统上显示为已还车,但实际上该车辆已成为他的“专车”。
更有甚者,在车内留下一地垃圾,导致其他用户根本无法使用。而且很多共享汽车外部都有剐蹭痕迹,这些问题都极大地影响了用户的体验感。
这个寒冬对于共享汽车企业来说,显然有些过长。在融资不顺、新的资本难以进入的情况下,洗牌仍将继续。
如何建立可持续的、成熟的商业模式,寻找到新的盈利点,成为这些企业在未来日子的重中之重。当然,这也有赖于人文素质的提升及法规政策的完善。
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