又有一省低速车获2-3年过渡期！目前，共有8省市低速车拥有路权！

伴随着六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，在对低速电动车行业进行规范管理的同时，也自然而然赋予了低速电动车合法性，上年12月以来，湖北、山东、河南、江苏等省份先后出台落地政策，也进一步印证了低速车合法进程加快的趋势。 [好文分享：www.ii77.com]

年后，又有一省一市为低速电动车设置过渡期，截至目前，共8省市出台低速电动车新规！

海南作为首个将全面禁止燃油车的省份，并未对低速电动车采取“一刀切”政策，近日，海南省工业和信息化厅公开发布了关于印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》，对在用低速电动车设置2年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用车辆。

而在销售监督执法方面，海南省工业和信息化厅要求在《国标》出台三个月后，禁止销售不符合国家标准要求的低速电动车产品。这也意味着，在低速车《国标》出台前，海南省是可以销售低速电动车。

日前，烟台市下发《烟台市加强低速电动车管理工作方案》，将对全市行政区域内生产、组装、销售及道路行驶的低速电动车加强管理，设置3年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车，将从1月份持续到2019年年底。

重点禁止，生产、销售未经许可及、未取得强制性产品认证的低速电动车。并将低速电动车纳入道路交通安全执法检查重点，依据清理整顿的时间节点，分步骤划定禁、限行区域，严查闯禁行、无牌无证等交通违法行为，努力减少交通安全事故的发生，将低速车纳入交通管理体系，承认低速电动车合法路权。

1月3日，济南市经信委发布《济南市关于加强低速电动车管理工作的实施方案》，首个市级低速电动车管理政策出台。《实施方案》中更进一步地指出，市面现有低速车拥有三年的过渡期，地方不会一刀切，同时鼓励通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰在用低速电动车。