说到川藏线汽车兵,不由得肃然起敬
这群人出身行伍,车技高超,在川藏线上得了垭口,淌得了涉水河,修得了车,平得了路,在99道拐遛弯儿是家常便饭......
图:老兵罗世文和战友
为了更好的了解川藏汽车兵,先附上几张数年前的川藏公路图,但是,10年前的图片太难找了,只翻出来2007年—2009年的几张老图片,还是老兵罗世文随手拍下的,现在已变成可贵的资料。
10年前的川藏线组图(罗世文拍摄)
10年前的川藏线组图(罗世文拍摄)
10年前的川藏线组图(罗世文拍摄)
10年前的川藏线组图(罗世文拍摄)
看完这些公路,难免升腾起一种挑战的荷尔蒙,那时候的川藏公路,就是够野,够泥泞,够难走......难走到哭。这还是多年休整换来的,2007年以后,已经有部分油路了。
10年前,用青春挑战川藏线的汽车兵,看起来还很稚嫩:
图:老兵罗世文和战友
选择汽车兵这条路,可能是源于少年人对汽车的独特爱好,可能是源于男儿当从军的血性,也可能是源于对..的神往。
图:老兵罗世文和战友
汽车兵的教练车,迎来了一代一代汽车兵,又告别了一代一代。从学徒到合格的汽车兵,再成为小兵的教练师傅,汽车兵们就这样传承和成长起来。
服役期满,军队里的每次送别,都有点刻骨铭心的味道。汽车兵服役时间至少在4年以上,留在川藏线上的,是各个军站无数个夜晚与早晨,是川藏线上的烈日与风暴,还有少许的风和日丽。
图:老兵罗世文和战友
川藏线汽车兵老照片,慢慢的都是年代感。
告别汽车兵的身份,跑完最后一次川藏线,有人选择了回乡,有人选择重返川藏。
老兵罗世文选择了或者。
罗世文不但重返川藏,还带了一批汽车兵战友,绿色的军旅车换成了丰田越野车,开始了川藏公路的旅游之路。
2004年,正式成立川藏老兵俱乐部。和川藏线、藏区再也没有脱离关系。
不仅如此,在..,当年的小罗和美丽的女兵小闵组建了家庭,小小罗也曾在布达拉宫广场上牙牙学步。这一段和..的缘分,已经持续近20年。
就在8月1日建军节这天,曾经的汽车车纷纷跑来川藏老兵后台留言,共祝节日!
视频:川藏老兵汽车兵司机在..日喀则救助陷路轿车
川藏老兵 | 驰骋在雪域高原的川藏退伍汽车兵
2018,老兵带你玩
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