直10拼命增加装甲强度，这么增肥是发动机问题解决了吗？

[原文来自：www.ii77.com]

近日，在央视媒体播出的北部战区陆军第79集团军某陆航旅的一组新闻视频中，出现了一架略微有些特殊的直-10武装直升机。虽然在整体外形上，这架直-10相比此前的批次并未出现太大的改变，不过如果我们仔细观察，就不难发现该机在一些细节之处确实有了许多颇具亮点的变化。而这些变化，在很大程度上也在向我们传达了一个十分重要的信息，那就是该型号在批量服役近7年后，终于在航电、防护乃至动力系统等方面迎来了首次较大规模的升级。

（央视披露的直-10最新改进型在细节之处有许多颇具亮点的变化）

作为我国第一款具备自主知识产权的专用武装直升机型号，直-10在我国陆军航空兵装备体系中占有举足轻重的地位。同时，该型号也以其时髦科幻的外形以及不俗的性能得到了广大军迷朋友们的青睐。不过，在原型机因为使用的进口的PT-6C涡轴发动机因为美国干涉导致无法引进，转而采用国产涡轴-9发动机后，直-10又因为国产发动机输出功率不足的问题不得不对航电、防护进行一系列的修改以减重。如此做法，也让直-10饱受诟病。

（原型机的各种高配最早因为动力系统的变化而被迫简配）

此次经由央视曝光的改进型直-10，则在很大程度上通过各种手段将此前该型号上存在的一些不足进行了有效的弥补。从相关图片中我们可以明显看出，改进型直-10的驾驶舱两侧以及发动机舱这些重点防御部位，都额外加装了厚度不菲的复合装甲以提升整机的防御性能。

除此之外，该机还新增了用来对敌方防空导弹进行预警的SE-2型导弹逼近告警器，该设备在此前的批次中因为重量问题而一直处于缺装状态。不难看出，此次升级的主要目的还是为了补齐直-10长期存在的防护短板。

（直-10改进型上新增的复合装甲与导弹逼近告警系统）

而以上提到的这些升级改进项目，实际上在早期采用功率更大的PT-6C涡轴发动机的直-10原型机上都是属于标配。因此这些项目如今终于得以补全，我们完全有理由相信该机目前已经换装了输出功率更为强劲的国产涡轴-9改型发动机。

（这一系列升级项目中必然也包括了对原装涡轴-9发动机的增推）

值得一提的是，此前因为"心脏病"带来的高原性能不足等问题，最终败于土耳其T-129型武装直升机而退出巴基斯坦陆军武直项目竞标的直-10，在前不久被曝推出了一款被称为直-10ME的专用外贸升级型号。而此型外贸直升机的具体升级方向和上文中提到的我军现役最新改进型基本一致，均以换装输出功率更强劲的发动机为基础，同时对自身的航电、防护系统进行大规模的升级改进，以求更好的满足国外客户的需求。