独角兽在这个春天迎来“最好的时代”！​Lyft上市在即，纳斯达克的又一次“胜利”

近日，中国证监会发布《科创板首次公开发行股票..管理办法（试行）》和《科创板上市公司持续监管办法（试行）》，科创板的脚步越来越近，众多独角兽企业在这个春天迎来了自己“最好的时代”。 [本文来自：www.ii77.com]

而在美国，2019年也有望迎来独角兽的上市潮，美国网约车..Lyft打响2019年独角兽IPO第一枪！据海外媒体报道，Lyft终于向美国证券交易..提交IPO申请，抢在最大竞争对手Uber之前，成为了第一家上市的网约车巨头。

关于Lyft，IPO文件里公布的数据或许能让您更直观了解。

在本次提交的IPO文件中，Lyft同时首次披露了公司财务报告。财报显示，公司在2018年实现营收同比翻倍，达到21.6亿美元；但亏损额也较2017年扩大逾30%，达到9.1亿美元。2018年，Lyft..上预定量为81亿美元，总乘坐次数超过10亿次，..拥有3070万名乘客（包括1860万名活跃用户）和190万名司机。

其实，无论是中国还是美国的网约车市场，Lyft的亏损并非个例，Uber和国内巨头滴滴出行同样正在以极高的亏损额运营，Uber去年四季度亏损高达8亿美元，全年巨亏18亿美元。此外，东南亚网约车公司Grab虽未披露财报，但也同样处于亏损状态。

去年6月，Lyft曾在CapitalG、KKR等私募公司领投下融得6亿美元资金，使公司估值达到150亿美元。而在本次IPO文件中，为Lyft首次公开募集资金承销的银行给出了200亿至250亿美元的估值范围，这意味着Lyft在去年6月至今的半年多时间里，实现了50亿至100亿美元的价值增长。

根据安排，Lyft最早将在今年4月以股票代码“LYFT”在纳斯达克交易所上市。值得注意的是，这不仅是Lyft与Uber在上市竞争上的胜利，同时也是纳斯达克与纽交所争夺大型科技公司的一次胜利。

就在去年3月，全球最大流媒体音乐服务商Spotify采取直接上市的方式登陆纽交所，这正是纽交所力求“改变”的结果。过去，选择纽交所上市的一般都是大市值公司——自上世纪80年代和90年代起，纽交所便专注于资历更老、更成熟的蓝筹股，但也因为纽交所的上市规则更为严格，一些限制性规定也使许多当时崭露头角的科技公司失去了IPO资格。为了与全球其它知名的证券交易所竞争，纽交所已在2017年3月通过向美国证监会提交修改其上市流程的提案，来完善其上市标准，以吸引独角兽公司上市。去年2月初，纽交所允许公司直接上市的提案获得美国证监会批准。

由此可见，Lyft上市将引爆各个交易所之间“独角兽之争”。

但作为共享出行的巨头，Uber和Lyft似乎有一个独特的“共享”计划。

有消息指出，Uber和Lyft计划为部分司机提供参与自家公司IPO的机会，将为其长期服务和高度活跃的司机提供现金分红，并允许他们将现金转为IPO股票。

具体来说，Uber公司计划拿出上亿美元向其全球300万活跃司机和快递员中的很大一部分提供现金奖励，并允许他们用这些现金以IPO价格来购买该公司股票。Lyft公司表示，将向提供1万次以上驾乘服务的司机给予1000美元的奖励，并允许他们使用这些钱来购买该公司的IPO股票。此外，完成至少2万次驾乘服务的Lyft司机将有资格获得1万美元的现金或股票等价物。从2016年开始，Uber就在寻求奖励司机股票的办法，但由于美国证券法的规定，公司很难将私人股份交给独立的承包商，此计划便被搁浅。

大批盈利能力并不强的互联网独角兽望通过上市来储备更充裕的现金流，但以低于估值，甚至低发行价的方式上市，如今已经成为互联网独角兽上市的常态。复兴资本负责IPO研究的分析师Kathleen Smith表示，2017年或2018年上半年对独角兽企业IPO来说是更好的时机，而交易定价则是那些高估值初创公司不得不承受的压力。

不过，2019年美股市场或将迎来本世纪规模最大的科技股上市潮。除了Uber和Lyft，旅游民宿网站Airbnb、软件应用公司Slack、图片社交网站Pinterest都谋划在2019年上市，而且多家公司的估值早已突破100亿美元，上一次至少3家估值超过100亿美元的美国科技公司于同一年上市，还要回到2000年。作为2019年开年第一只在美国上市的独角兽，Lyft在IPO之后的表现将成为市场关注重点，同时也是接下来预备在美股上市企业的重要参考。

那么，国内独角兽企业赴美上市热潮能否延续？普华永道最新发布的报告指出，2018年的上市热潮之后，中国科技、媒体及通信(TMT）企业赴美国等海外资本市场上市的情况将比2018年有所放缓。