12980元起轻骑铃木GIXXER 155，相比于它的运动，我更喜欢它的实用！

此前在洛阳小浪底，轻骑铃木正式发布了GIXXER 155 SF（极客飒155），让小排量市场再次兴起波澜，作为一款生于东南亚市场，并在东南亚市场大获成功的车型，GIXXER 155 SF有着适合新兴市场的独特产品定位——小排量、时尚、运动、舒适，这些都是让它在东南亚市场大火的因素。而此次轻骑铃木合资引进这款车之后能否复制东南亚市场的火爆呢？

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在第一眼看到这款车之后，我先想到的是运动，相信很多车友也有同感，尤其是GP版花，流线型的整流罩，都很容易让人联想起铃木GSX-R系列的诸多车款，同时这款车也确实在设计上运用了一些铃木自己跑车的设计元素，但相比这款车的运动，在骑过之后，我更喜欢这款车带给人的平易近人以及舒适。

这款车让人印象深刻的是减震系统，整套减震在日常行驶中的舒适度很好，有良好的滤震性，不管是联系的坑洼还是减速带这样的障碍物，都能让你感到很舒适，尤其是后减震，7段预载可调下能根据你的喜好进行调节。从产品定位角度看，这款车的减震设定还是很符合这款产品的。制动系统表现依旧偏向实用，前浮动双活塞后单活塞的配置在这个级别的车款中基本属于标配，线性的制动在日常使用中能够提供良好的制动力。

除了制动和减震系统在配置和调校上偏向实用性外，GIXXER 155 SF的动力同样偏向使用。这款车动力给人感觉低扭很强，起步尤其是在刚过4500r/min就能感觉到动力的爆发，一直到6000r/min都能感觉到动力的持续性，而这个转速区间正式日常最常用到的转速区间，所以如果一般驾驶时你确实能够感到这款车的力量。