分工不同 2018款Jeep牧马人购车指南

[原创文章：www.ii77.com]

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牧马人作为硬派SUV最具代表性的车型之一，集高底盘、四驱强悍、通过性强等优点于一身，无论在沙漠戈壁、田间小路还是在进藏的公路上，总能看到他们的身影。它不仅可以带着我们进行探险，更能带我们开拓未知的地域。随着全新一代Jeep牧马人正式上市，其产品力再次得到了提升，那么面对新款的牧马人，哪一款才是最佳选择？让我们一起来了解一下。

全新牧马人全系共推出4款车型，均搭载了2.0T涡轮增压发动机，厂家指导价为42.99-53.99万元。从售价中我们不难看出，作为销售主力的车型依旧为撒哈拉四门版和罗宾汉两门版，虽然两者相差3万元但其功能定位却不一样，撒哈拉车型更适合沙漠穿越，而罗宾汉车型则更适合极限越野攀爬，而这也给了消费者更加明确的用车选择。

新上市的牧马人基本延续了硬汉风格造型，正方形的车身以及比直的线条依旧彰显越野气息，标志性的七孔进气格栅自然也没有缺席，并且经过些许改良，通过增加了弯折等设计元素，更具层次感，看上去也更加厚重。在灯光方面，除了入门车型外，其余车型均搭载了LED远近光灯，而日间行车灯则为全系标配。

在推荐的两款车型中，区分它们最好方法就是看车身侧面，罗宾汉车型相对于撒哈拉车型不仅是减少后车门以及上车踏板等方面，在车身尺寸上两者也略有差异，除车身宽度以及高度均保持一致外，而车身长度以及轴距上，罗宾汉车型分别为4334mm和2459mm，较短的轴距在越野时则会有更好的通过性。在细节方面两车也略有差异，首先从轮胎来看撒哈拉车型轮胎为245/75 R17，而罗宾汉车型尺寸为255/75 R17。

在角度方面，撒哈拉的接近角以及离去角分别为41.8°和36.1°，通过角为21°，离地高度为254mm。反观罗宾汉车型数据则更加优越一些，接近角离去角为44°和37°，通过角为27.8°，其最小离地间隙为274mm，显然罗宾汉的通过性要比撒哈拉强一些。

在尾部造型方面，如果说牧马人改变最大的地方就是尾灯了，灯腔内的布局也有所改变。与前大灯一样，光源由卤素升级至LED，照明效果更清晰。

此外牧马人还对消费者提供了多种车身颜色，以满足人们对其个性化需求。

图为罗宾汉车型

全新牧马人较老款车型内饰变化较为明显，设计更加新颖，全系车型中控台均大量采用搪塑工艺以及真皮材质包裹，手感上乘。值得一提的是，除入门车型外，其余车型均搭载了方向盘加热功能，此项配置在寒冷的冬天可谓是非常实用。而罗宾汉车型内饰则采用双色搭配，看上去更加激进一些。此外仪表盘样式全系为指针加液晶显示屏的设计，科技感很强。

除顶配车型搭载8.4英寸大屏外，其余车型均搭载了7英寸中控彩色大屏，并且还都支持苹果Car-play和百度Car-life手机互联功能，实用性大大提高。另外在顶配车型上还支持导航系统以及搭载ALPINE阿尔派音箱系统。在配置方面可以说做得非常厚道。

在座椅方面，全新牧马人除去入门版车型外，其余车型均搭载了真皮座椅以及主副驾驶座椅加热功能，但调节功能均为手动调节，与市面上众多硬派SUV相比，牧马人依旧保持着原汁原味的越野气息。牧马人最大的亮点之一就是全系车型的车顶均可拆卸，在越野时可尽情释放野性。

牧马人在这一代车型全系换装了2.0T涡轮增压发动机，同时也是牧马人历史上首次搭载涡轮增压汽油发动机。其最大功率195.4kW，最大扭矩400N?m。与发动机匹配的为8挡手自一体变速箱。

图为罗宾汉车型

撒哈拉以及罗宾汉最大的差异是在四驱形势上，罗宾汉车型搭载了Rock-Trac四驱系统，拥有前中后三把差速器锁，在低速四驱模式下扭矩可放大4倍，在岩石路面以及泥泞路面可以将其越野性能发挥到极致。

而撒哈拉车型搭载的Selec-trac四驱系统，系统能提供后轮两驱、全时四驱、分时四驱和低速四驱多种模式，在低速四驱模式下扭矩可放大2.72倍。由于撒哈拉车型非常擅长沙漠穿越。所以整车强度没有罗宾汉车型那么高，但更轻巧的车身可大大降低陷车的机率。

在空间方面，两车表现均相差无几，以撒哈拉车型为例，身高175cm的体验者来到车内，调整好座椅后，头部空间还有两拳的距离，保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部空间均为两拳，表现中规中矩，中央地台隆起较高，其原因是在于下边有传动轴以及排气管经过，所以乘坐五人时中间乘客并不适合长时间乘坐。此外，车内诸多的储物格也让新车更加实用。

作为一款硬派SUV车型，在注重越野的同时也不忘人们关心的空间问题，当座椅成比例放倒后，后备箱空间得到进一步提升，虽然没有官方数据，但从往常经验目测来看预计在1300L左右。

1、基本配置

全新牧马人入门配置可以说是亮点颇多，例如外后视镜加热、手机互联、上坡辅助以及陡坡缓降等功能均为标准配置，不仅如此主副驾驶位气囊、胎压监测及车身稳定控制等安全装备也一应俱全，对于一款硬派SUV来说足可见厂家诚意。如果您的预算有限，又想体验与众不同的户外生活的话，那么入门版车型仍是不错的选择。

回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐两款性价比最高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。

对于不想重度越野的朋友来说，撒哈拉四门版车型非常值推荐，作为撒哈拉版本的顶配车型，其购车成本虽然增加了三万元，但却增加了方向盘加热、前泊车雷达、座椅加热、LED大灯以及四门电动车窗等配置，除此之外车身结构也由两门变成四门，轴距也由两门的2459mm增加到3008mm，后排乘坐会更为舒适。

如果您是一位越野疯狂爱好者的话，两门版罗宾汉车型是您不二之选，得益于2459mm短轴距优势，在越野时更加游刃有余，更重要的是该车型还配备后前中后三把差速器锁，更加有助于越野时脱困，而255/75 R17大尺寸轮胎则在越野时会提供更加扎实的抓地力。其实综合来看，除了价格最低的撒哈拉两门版车型之外，其它三款车型在配置方面并没有太大的差距，凭借撒哈拉四门版车型就足以完成大部分的越野路段，更加适合“越野+日常使用”