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7月23日下午5时04分和下午5时53分，西安市环境保护局和西安市公安局官方网站分别发布“关于《西安市公安局西安市环境保护局关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》征求意见的公告”，公告是对《西安市公安局西安市环境保护局关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）向全社会征求意见，《征求意见稿》的主要内容是针对高排放老旧汽车在西安市行政区域内通行权限的问题。征求意见截至2018年8月11日，可以通过来信、电子邮件以及传真三种方式反馈。
今日，华商报报道了此事，而《征求意见稿》也在全社会引起了极高的关注和影响。
仔细研究《征求意见稿》，可以看出禁限行高排放老旧汽车的目的是“为了减少机动车污染物排放，改善环境空气质量，保障人民群众身体健康”，这一初衷本无可厚非，但是关于机动车类型、..登记年限等没有明确说明解释，引发市民强烈反应。
意见稿
《征求意见稿》定义高排放
老旧汽车包括：
2008年8月1日前..登记的汽油（天然气）汽车和2013年7月1日前..登记的柴油汽车。
禁限行范围：分别从西安市三环路（含）以内逐渐扩大至西安市行政区域内，具体限行时间也从2019年8月1日起延续到2020年8月1日起。
由此可以看出，留给高排放老旧汽车在西安市行政区域内通行的时间非常有限，即便通告没有正式发布，留下的也就是两年时间，必须在两年内将这些高排放老旧汽车报废、变卖或者移除西安，否则以后根本无法在西安市发挥交通工具的作用。
结合《征求意见稿》内容，综合市民、网友声音，华商君希望就以下几各方面内容得到官方的回复和解释。
01
所有高排放老旧汽车禁限行要求是否符合《机动车强制报废标准规定》？
通告中涉及的禁限行车辆并无营运非营运之分，只是提到2008年8月1日之前和2013年7月1日之前..登记，而按照《机动车强制报废标准规定》，“小、微型客车，大型轿车”的强制报废并无年限，只有60万公里里程的限制。那么，通告是否与..部门有关规章相抵触？
02
通告中以年限来区分禁限行车辆，是否意味着西安车辆的寿命只有11年或12年就要求强制淘汰？是否有法律依据？
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