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在东南亚市场有很多实力派而且是颜值担当的小排量车型,雅马哈的R125算是一枚,也是雅马哈目前YZF系列里面排量最小的成员,目前雅马哈推出了2019款的新花色,整体来看气势上完全不输给大排量跑车啊。
这款车在2008年首次亮相,到现在整十年的时间,14年推出第二代产品,而现在这一代属于第三代。跟我们常规概念里的125小车相比,这款小跑车的配置足以颠覆你的观念。
2019款 YZF-R125 采用一副水冷四冲程单缸发动机、四气门搭载 VVA(可变汽门技术),缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm(YZF-R155 VVA 的缸径、行程为 58 mm x 58.7 mm,两款车型的活塞行程相同),排汽量 125 cc,电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱标配了滑动式离合器,最大动力输出是欧洲当地法定上限的 11 kw(约 15 匹。而 YZF-R155 VVA 的最大动力输出为 14.2 kw)。
车体方面,采用了比R3更高成本的钢制 Deltabox 空心车架,左右不对称式设计的铝合金后摇臂,叉芯口径为 41 mm 的倒立式前叉,全数字式的仪表板,LED 的前大灯,全车整备重量为 142 公斤。
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真的是一顿操作猛如虎,一看排量125,如此高的配置放在一台125cc的小跑车上只能用奢华来形容了,目前此车主要销往东南亚市场,明年年初首先登陆欧洲市场,而中国市场(包括香港、..)还没有销售计划,所以我们也就只能看着眼馋的份儿了。
图文|来源群策网、骑士网
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