波音，你这是在杀人！(5)

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新机型设计有缺陷，却不召回，不停飞 [原文来自：www.ii77.com]

原来这个一直俯冲的问题，是737max-8的新功能。

这个霸道不讲理的俯冲功能其实是“机动特性增强系统”。

MAX8配备的自动防失速系统一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管飞机控制，并使飞机低头飞行，以改出失速。

图源：CBS

其中最重要的一点也是最致命的一点。

此前波音公司并没有公开这一新增的操作系统，这导致了飞行员在遇到紧急情况下无法做出正确判断。

为什么会出现这种设计缺陷呢？

因为相比较旧款的737客机，这款新的737Max客机有着尺寸更大的发动机。

但是发动机增大了体积导致一个后果，那就是飞机的气动力平衡不如之前设计的稳定了，可能会出现操控的变动。

但是如果重新设计飞机的气动力外形，波音要花很多很多钱。

显然波音不愿意掏这笔额外的设计费用。

于是波音选择了一个“廉价”的解决方案——设计一个飞行姿态调整系统，来保持飞机的稳定。

但很遗憾，很显然，这款系统可能是设计得太过仓促，出现问题了。

当这个系统的传感器出问题的时候，飞机会误判当前的飞行状态，于是自动调整飞机方向。

飞机会在自动系统的指令下不停往下俯冲，而飞行员就要一次次把飞机拉起，

上次狮航的飞行员，就把飞机拉起11次，整整11次，

但飞机飞行高度不断降低，最终无法挽回。

在历经了长时间飞机和飞行员“打架”的过程后，在全机组的无限绝望中，

最终导致飞机失控，机毁人亡！

飞机坠毁前，飞行员是最绝望的，他拼命拉操纵杆企图拯救飞机，但最终他无力对抗飞机的“人工智能”。

当时的飞机就像一辆在高速公路上爆胎的汽车，无法控制。

就放佛《流浪地球》中的Moss阻止刘培强的那一幕上演了。

而且，显然，波音是早就知道这系统有问题！

印尼狮航空难发生一周后，波音终于站出来，向所有拥有737max-8这款机型的运营商发出警告。