波音，你这是在杀人！(9)

在新机型max-8推出时，波音公司便将其作为主打大力宣传。

[好文分享：www.ii77.com]

[好文分享：www.ii77.com]

波音号称这款客机更节省燃油。根据BBC报道，当时狮航作为印尼最大规模的廉航在购买这款型号客机时表示，公司“非常骄傲”成为全印尼首间引入这款新型客机的航空公司。

737max“正在帮助重新定义未来的高效环保的飞行”，并强调了新机型的可靠性，称737 max“无与伦比的可靠性”将使得更多航班准时起飞，延误时间更短，该机型提供了更多跨越大洋与大陆的航线。

波音官网显示，737 max系列也是其历史上销售最快的机型。目前已接收100家客户4700架的承诺订单。

图源：aero online

但事实上，在17年737max-8首次交付时，仅因为引擎问题延期交付。但最后该机型仍然通过测试，卖给了全球的客户。

对于问题，波音不仅没有放在心上，甚至在第一次空难发生后都没有对该机型召回维修检测等等。

不少专业人士表示警告声明来解释技术问题是非常正常的现象。

让飞行员根据飞机性能适应也是正常操作。

但波音这个霸道的程序和敷衍的态度，却害死了整整两架飞机的人。

或许波音对于自己航空领域的霸主地位不曾有过一点怀疑。

明知有危险却不召回停飞，这是变相杀人！

理论上NG和Max-8型号的飞行员常常混飞，NG没有事故，max-8却频频出事。

埃航有良好的口碑和完善的驾驶员..，在此之前唯一一次空难还是在被劫机的情况下，理论上完全有能力应对这样的突发情况，却仍发生了这样的事故。

理论上已经修改了飞行手册，不应该再有操作问题，但是却因为同样的原因再次坠机。

但看这个新系统，也是疑点重重：

Max-8新增的新系统并没有在模拟飞行训练中出现过，很容易让飞行员陷入迷惑。