资深铁路迷的6条珍藏路线，请查收！

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成昆铁路是一条在“悲壮的历史、梦幻的人文和无尽的风景”中穿行的铁路。几乎每一公里的铁道线上，都有一名铁道兵的英魂在守护，而这条漫长的铁路足足有1000公里。铁轨穿越了中国最大的彝族聚集地大凉山，火车上随处可见民族风情浓郁的彝族乘客。此外，这条线路沿途风景绝佳，除了黑暗的隧道，每一寸能看见光明的土地，都是激荡人心的美景。

大渡河畔的成昆铁路

在这些来来往往的列车中，来往于普雄和攀枝花之间的5633和5634次老火车，显得格外与众不同。它是一趟地道的绿皮火车，使用25B型车厢——没有空调，车窗可以打开。由于这趟车主要穿越了大凉山腹地，为了方便沿途的彝族乡亲出行，铁路部门不得不做出一些改变：车厢的两头设有空旷的大宗行李存放处，你能看见村民的肥料袋、电缆线和装有杂物的箩筐，甚至还会出现鸡鸭鹅等动物。而在列车的尾部，则挂有一节“牲口车厢”，里面的乘客包括猪、牛、羊和狗，或者一些你意想不到的奇怪生物。 

牲口车厢

这些特殊乘客的主人们，通常会在冕宁、喜德等相对较大的车站下车，去集市上将它们卖掉，来补贴家用。而“误入贼船”的旅行者，则一脸茫然地坐在硬座车厢的破旧座椅上，和抽着旱烟的老爷爷，戴着奇怪戒指的老奶奶四目相对。

车上看彝文书的老人

这注定是一辆相当“硬核”的列车，想要赢得它的尊重，就必须卸下所有傲慢与偏见。而这也可能是中国的火车旅行最有意思的一个切面：有人在高铁的二等座上打瞌睡，有人在绿皮火车上牧羊，它们都发生在这个神奇的国度中。 

每年七八月份，当青海门源的油菜花盛开之时，这条线路绝对有能力让任何一个挑剔的旅行者缄口。 

红色丹霞

美好清晨，一碗牛肉面后，列车从兰州西站驶出，很快便迷失于一座座“赤色要塞”之中：那是一片暗红色的丹霞地带。

..油菜花

列车一路向西，与湟水分道扬镳，穿越达坂山，横跨大通河——门源的油菜花正在怒放，它会让全车乘客不约而同的将遮光帘拉到最顶端，毫不忌讳高海拔地区的日照有多么晃眼。

绿色草原

高速铁路从这片..海洋中辟开一条笔直的航道，一头扎进祁连的大草原。在绿色长廊，兰新高铁走进了第三种颜色，草原的绿意向着远方无限延伸。

这是一条难以用任何辞藻来形容的铁路，它从修建开始便为全世界瞩目，是当之无愧的“天路”。它的沿途美景令人“窒息”，一如路上那些缺氧的乘客——毕竟他们途中要穿越可可西里和羌塘无人区，还将经过世界海拔最高的火车站唐古拉站。 

如果你没有研究过时刻表，便匆匆踏上一趟开往..的列车，特别是发现车厢两侧贴有重庆北或成都字样的话，那么十有八九要抱憾而归了。当你从格尔木的黑夜里合上双眼，却苏醒在一个..城近在咫尺的黎明时，那期许已久的青藏铁路，已成为你睡梦中飞驰而去的过往。

Z165次列车可以避免这一切烦忧。它抵达西宁的时间是晚上21:07分，登上拥有供氧设施的25T青藏型客车后，乘客们尽管放心入睡。起得早，可以一睹昆仑山的日出；起得晚，也绝不会错过可可西里的藏羚羊和野马。毫无疑问，这趟车就是为观赏美景而存在的。它会在青藏铁路最令人心花怒放的一个区段，从清晨一直狂奔到日落，让那些慕名而来的乘客一饱眼福。

青藏铁路旁的错那湖