争夺200亿腾退市场，这些内外资大品牌正磨刀霍霍

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2019年1月1日期，未获配方..的品牌多数要彻底告别中国奶粉市场，去别的大陆流浪去。

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未获配方..的品牌众多，2019年开始离场，留下的市场空间在150-200亿规模。

2018年这个腾退的大市场只是露出尖尖角，到了2019年，这个巨大的空间完全显现，各大内外资巨头、区域强势品牌和有优势的中小品牌都在虎视眈眈，争取分割一块蛋糕。

这一市场如此规模可以算出来的。中国国内原有2000多个配方，现在只有900多获得配方..。海外方面，欧洲有数百个奶粉品牌向中国出售奶粉，现在获得配方..的也就是100多个配方；澳洲的新西兰、澳大利亚各有200多个、上百个品牌向中国销售奶粉，现在获得配方的也就100多个配方。

已经获得配方..的共有1195个配方，而提交配方..的总数量约1700个配方。这里面有一部分因为配方技术太差会自我淘汰一批，另外也会有一批难以获得批准。

诸如泓乐、喜丽雅等品牌因为奶粉厂出现严重问题最后被注销..，与中国市场可以说彻底永别了。至于贝拉米、特福芬等网红奶粉们..的路还很漫长。

有一部分因为有实力会获得配方..，但是需要尽快拿到通行证，否则夜长梦多。

约200亿的市场规模，等于好几个巨头的体量，这一市场多集中在3-5线市场，是中国奶粉需求量最大的市场，得3-4线市场者，从而确立市场领导地位。

为了这一市场，内外资品牌各显身手。

外资品牌多居于1-2线市场，走高端，缺少主打3-4线以下市场的品牌

3-4线市场以及更下市场，这一市场传统上，不是外资品牌的优势市场，现在空出如此大的市场空间，外资巨头更是希望切割更多的蛋糕从而继续保持优势地位。

因此，外资巨头惠氏、达能、美赞臣、美素佳儿、雅培、雀巢等则忙于市场渠道下沉到3-4线市场。

之前，惠氏、达能、美赞臣、美素佳儿、雅培等都已经推动向这一市场进军，并推出新品牌。

因为以往这些品牌多为高端，居于1-2线市场，价格相对高，但是想进入3线往下市场，遇到一个问题就是：价格。3线往下市场对价格比较敏感，希望获得适中的价格。

为了保持品牌的一致性和价格稳定性，外资大品牌原有品牌不会降价，为了主打这一市场，就要推出新品牌，截至目前几大巨头新推出的品牌大都没获得配方..，这个就会影响他们的进军步伐。

不过，也不要轻视他们，因为这些外资大品牌原有品牌中都有普通价位的品牌奶粉，如果加大力度可以弥补缺陷。其实之前限制大品牌下乡的是他们没有3-4线以及往下市场的渠道网络，这两年，他们已经在这一市场织网。

中国品牌多集中于3-4线及以下市场，具有具有渠道和消费者群体优势

未获..的的品牌淘汰出局，留下的市场空间对于中国品牌来说，属于轻车熟路，本来就是大本营，优势巨大。

飞鹤、伊利、君乐宝、澳优、雅士利、贝因美、三元、宜品等主要品牌都背靠这一市场实现飞跃，同时，获得巨大发展的飞鹤、伊利等也在一二线市场站稳脚跟。

2018年，飞鹤、伊利、君乐宝等都获得高速发展，其中，飞鹤突破100亿规模，实现115亿销售，君乐宝实现50亿的销售。中国乳业老大伊利奶粉也实现巨大突破，据说整个奶粉规模在80-100亿，具体数字需要等到伊利公布年报。

而中小品牌中，摇篮、花冠、美庐等也都在区域市场获得高发展，各个品牌通过不同的渠道和市场策略都打下自己的根据地，凭借在已有根据地的优势地位迅速向四面拓展。

大品牌，凭借市场影响力，在走品牌和口碑推动市场的路子，而有实力的中小品牌也在从渠道推动向品牌推动转向。

在分割200亿腾退市场上，中国品牌更具有优势。

因此，几家中国品牌新年都明确公布了2019年的目标，而且是要雷打不动的实现的目标，即使放在透明的环境中也不怕对手，这说明综合实力强大了，底气足不怕困难和竞争。

飞鹤在实现115亿销售额的基础上，明确宣布要实现150亿销售额，成为销售额冠军，而且要说到做到！

飞鹤的从奶源、配方工艺、生产工艺、奶粉品质等方面位居前茅，有底气和实力向更高的目标迈进。

同样，君乐宝因为在奶源、生产工艺、奶粉品质、价格上等具有优势，今年也要实现做中国市场的销量冠军。君乐宝的目标是今年销售奶粉年7500万罐，总量位居市场第一。

而中国乳业巨头伊利据说今年动作也是非常大，伊利婴幼儿奶粉将会成为第二个跻身百亿俱乐部的中国品牌。

一些主流品牌甚至一些强势区域品牌都将今年的目标定的很高，他们去年都实现了高增长，找到了自己扩大优势的路子。

分割200亿市场，中国品牌将会占主导，尤其是强势大品牌、区域品牌和有根据地的实力派。

搭上晚班车品牌需要追赶，未获配方..的品牌会被淘汰

目前已有155家企业的1195个配方获得配方..，其中境内企业108家共计915个配方，境外企业47家280个配方。

约有1700个配方提交配方..申请，现在还剩近500个没有公布。

其中一部分会获得..，一部分会很艰难等待，一部分被淘汰。

搭上晚班车的品牌不得不紧急追赶，需要越快越好，不然，原有的市场不容易守住。

至于被淘汰的，市场被别人抢去。

200亿市场，最后会落到优势品牌手里。

至于海淘和跨境购，法律规范后，再也不会那么凶猛了。

（来源 消费日曝）