威马EX5配置公布诚意满满 标配更全面+打造私人订制

【EV视界报道】很多消费者在购车时可能都有过类似的经历，在众多备选车型中，通过各种比较，进行层层筛选，好不容易选定一款品牌车型后，刚以为可以松口气，但是万万没想到在配置上又要伤一番脑筋。因为自己总是觉得“价格合适的车型，但是配置又偏低”，而“配置合适，价格又有些超出预算”。很多人在面对这种取舍时，甚至纠结到彻夜难眠。其实产生这种困惑的原因很容易理解，无非是因为他们认为，自己最终的购车花销和得到的配置车型不成正比。

[转载出处：www.ii77.com]

而近日，威马汽车官方公布了旗下首款量产车型——威马EX5的配置信息，我们通过对这款车型的配置信息进行详细分析之后发现，似乎消费者对于配置选择的困扰得到了解决。

威马EX5定位为一款智能纯电动紧凑型SUV，其已于今年4月20日开启预售，补贴后售价区间为11.23-14.98万元，采取订单销售模式。在动力上，其配备一台永磁同步电机，最大功率160kW ，最大扭矩315N·m ，全系车型的百公里加速都在8.5s 以内。与选择其它品牌车型不同的是，威马EX5的用户在选择具体车型时，通过选择电池包、选择配置方案以及偏好选装三个步骤打造自己的爱车。

其中，在选择电池包环节，新车提供了三种三元锂电池包规格，NEDC综合工况续航分别为300km、400km以及460km，价格随着续航里程的增加而增加；而在选择配置方案环节，其所有续航里程车型都推出了Lite探索版和Extra创新版两种基础车款，消费者根据自己的喜好进行选择。并可在此基础上根据自身的需求对车辆配置再次进行选装。

由此我们可以看出，威马EX5的价格区别主要在续航里程方面，而Lite探索版和Extra创新版则是其两种不同的配置方案，并且消费者还可以打造属于自己的私人定制车型。

一般情况下，很多厂家制定车辆价格的主要的依据就是配置，配置低的车型价格普遍偏低，而配置高的车型价格也会随之增加，这主要为了给予不同消费人群的选择区间。但是从消费者的角度出发，他们当然希望自己选择的车型配置尽量的全面，价格又尽量的实惠。换句话说，在消费者心中，标配越丰富，性价比也就越高。因此，我们来看一下威马EX5的基本配置能否满足消费者的这一需求。

通过配置信息表可以发现，威马EX5全系标配12.3英寸互动全液晶数字仪表和12.8英寸悬浮式智能旋转屏，这也是其最大的亮点，其中集成了威马ID、自然语音交互、定制化智能导航、远程控制、手机钥匙等功能。另外，高级皮质仪表台、一键启动、多功能方向盘、前/后排中央扶手、后排空调出风口、后排座椅靠背可调、后排座椅4/6分割放倒等配置也在全系标配的范围内。

而在主被动安全方面，威马EX5同样非常厚道，全系标配专属人脸识别技术、胎温胎压监测、ESP车身电子稳定控制系统、牵引力控制、上坡辅助、定速巡航、前排双气囊及侧气囊、前后4探头泊车雷达等。可以看出，威马EX5的基础配置已经相当全面，甚至超出一些品牌的中配车型。

而为了更直观的体现威马EX5的基本配置是否丰富，我们接下来将上汽荣威ERX5和吉利帝豪GSe两款车型的部分基本配置与威马EX5进行对比。其中上汽荣威ERX5选择车型补贴后售价为19.88万元，吉利帝豪GSe补贴后售价为11.98万元。

通过上述对比表格我们可以发现，威马EX5标配的前驻车雷达、远程启动、第二排座椅靠背可调节、后视镜电动折叠以及车内空气调节几项功能是上汽荣威ERX5和吉利帝豪GSe标配车型所没有配备的功能。

而在此之上，吉利帝豪GSe与其它两款车型相比，基本配置还缺少了胎压监测、倒车视频影像、前驻车雷达、定速巡航以及全液晶仪表盘等诸多配置。所以，即使吉利帝豪GSe与威马EX5的价格相当，但是性价比方面却相对较低。而上汽荣威ERX5的配置虽然同样比吉利帝豪GSe丰富，但是考虑到其在价格方面要远远高于另外两款车型，并且配置也没有威马EX5全面，所以其性价比同样不如威马EX5。由此可以看出，威马EX5的基本配置颇具良心。

之前我们说过，威马EX5基于综合续航里程300km、400km、500km的车型分别推出了Lite探索版和Extra创新版，那么对于消费者来说，在这两个版本中又将如何选择呢？

对于这个问题，我们还是先从价格入手。威马EX5的价格区别主要存在于续航里程，根据此前上市时的消息，威马EX5 300补贴后的价格为11.23万元，威马EX5 400补贴后的价格为12.48万元，威马EX5 500补贴后的价格为14.98万元万元。另外，三个版本车型的电池包能量密度均超过140Wh/kg，支持6.6kW 的慢充，慢充时间分别是7.5h、8.5h以及9.2h 充满，而使用快充只需30min 就能从30% 充到80% 。其全系标配高温冷却系统，而电加热系统由于南方用户不需要电池加热所以列为选装，零下30°C 极地加温系统只能在EX5 400 和EX5500 版本上选装，220V 电源输出功能只能在EX5 500  版本选配。

众所周知，消费者购买纯电动汽车最关心的数字之一就是续航里程，虽然威马EX5 300的续航里程已经与市场上绝大多数纯电动汽车的续航里程一致，但是对于很多消费者来说，300km的续航里程显然不能完全放心，并且300km的续航里程只是威马EX5最低版本车型，所以这款车型似乎并不是最佳选择。从之前公布的车型预售价格来看，威马EX5 400和威马EX5 500两款车型价格相差2.5万元，但综合续航里程仅相差60km，但是所以威马EX5 400似乎是消费者的最佳选择。（威马EX5最终售价以企业公布为准）

而对于Lite探索版和Extra创新版两种配置车型来说，两者之间的差距虽然并不是很大，但是Extra创新版车型显然更加符合消费者的需求，例如其配备的前雾灯、自动防眩目后视镜、高级真皮打孔座椅以及360高清全景倒车影像都是目前消费者比较在意的功能。而且Lite探索版对于电动全景天窗、前后一体式侧窗安全气帘需要选装。因此Extra创新版车型的配置要更加全面。综合考虑，威马EX5 400 Extra创新版车型的性价比要更高一些。

当前中国汽车市场的消费者逐渐年轻化，而对于这些很多年轻人来说，都希望自己可以买到一款具有“个性”车型，而威马EX5针对驾乘体验、科技互动、车型外观等方面提供了不同的选配包，完全可以满足消费者对于“个性”的需求。

我们以Extra创新版车型为例，根据选配方案，该款车型可以选配WM立体剧院式环绕音响、隐藏式电动感应门把手、APA自动泊车辅助、18英寸低风阻轮毂（225/55 R18）、Nappa豪华座椅选装包、体验升级选装包、互动式车窗投影（2019年交付）以及ADAS高级驾驶辅助系统选装包（2019年交付）这几项配置。而这几项配置恰恰是年轻消费者比较欣赏的功能。

其中，APA自动泊车辅助和2019年交付的ADAS高级驾驶辅助系统选装包对于驾驶员的安全驾驶起到了积极的作用，而WM立体剧院式环绕音响、隐藏式电动感应门把手、18英寸低风阻轮毂（225/55 R18）、Nappa豪华座椅选装包大大的提升了车内的舒适性和豪华感。当然，最终怎么选装我们还要看一下最终的选装价格，如果你认为没有必要，并且价格超出心理预期，建议还是放弃选装。

编辑点评：“价格合适，配置又偏低”，“配置合适，价格超出预算”这是很多消费者在购车时常常会出现的困惑。但是，威马EX5的配置选择方式却恰恰解决了这个难题。对于消费者来说，即使你选择的是续航里程“最低”的威马EX5 300，用于通勤也绝对够用，而且300km的续航里程也是现在纯电动车的主流，而如果你的预算再多一点，可以考虑入手威马EX5 400，毕竟续航里程越多在一定程度上也就决定了你可以去多远的地方。而对于两种配置水平，Extra创新版的性价比显然更突出一些，当然，我最欣赏的还是这款车的“私人订制”环节，毕竟谁都想打造一款自己的专属车辆。